外觀方面，野帝的保險槓、引擎蓋以及前進氣格柵等都融入了斯柯達全新的家族式設計，同時簡約化的車標也出現在該車中，車身尺寸方面，斯柯達野帝的長寬高分別為4275mm、1793mm、1682mm，軸距為2638mm，動力方面，該車將提供1.4T發動機和1.8T發動機兩種動力選擇，其中1.4T發動機的最大功率為96kW、最大扭矩220Nm，1.8T發動機的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。傳動部分，與1.4TSI發動機匹配的是7擋DSG變速器，而與1.8TSI發動機匹配的將是6擋DSG變速器。
外觀方面，野帝的保險槓、引擎蓋以及前進氣格柵等都融入了斯柯達全新的家族式設計，同時簡約化的車標也出現在該車中，車身尺寸方面，斯柯達野帝的長寬高分別為4275mm、1793mm、1682mm，軸距為2638mm，動力方面，該車將提供1.4T發動機和1.8T發動機兩種動力選擇，其中1.4T發動機的最大功率為96kW、最大扭矩220Nm，1.8T發動機的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。傳動部分，與1.4TSI發動機匹配的是7擋DSG變速器，而與1.8TSI發動機匹配的將是6擋DSG變速器。
駕駛樂趣是寶馬一直堅守的原則，甚至是品牌精髓，以往寶馬最純粹的駕駛樂趣在寶馬3系，而現在寶馬3系已經向舒適性妥協，現役3系從316i至335i都沒有E90系列當年的輝煌，3系不再是寶馬最純粹駕駛樂趣的代表，而源於3系血統的“二房”兒子，系則是純粹駕駛樂趣的繼承人，1M Coupe更是將駕駛樂趣詮釋得淋漓盡致，今天，原來的1系Coupe已經改名換姓，再度自立門戶，成為全新2系。
優點:外觀美，車子舒適度俱佳，座椅柔軟有彈性，透氣性好，長途開車不會覺得屁股熱；隔音效果好，跑高速車內也很安靜；加速效能好，動力充沛，超車爬坡毫無壓力；新車異味很小，除了一點點皮革味幾乎沒有別的刺鼻氣味；行車電腦的作業系統很好用，沒有卡頓。
缺點:車載導航不好用，地圖太老；車子的儲物空間有點少，使用不方便；後排空間略小，坐滿會有些緊促；車子的4S點較少，保養維修不是很方便；後備箱空間不夠用，不是很充足；電子手剎的位置設計導致使用不方便，在方向盤地下。