1、配合間隙過大：配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損時，各部件的配合間隙就會嚴重超標，從而導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
2、潤滑不良：潤滑是指用潤滑油（脂）來作運動機件配合面的介質，防止機件直接摩擦。如果潤滑不足就會導致磨損加劇，從而發出異響。這可以透過新增潤滑油來解決。
3、不正常燃燒：在正常燃燒的情況下，火焰從火花塞處開始並在燃燒室以正常的速度平穩地傳播，直到混合氣完全燃燒為止。但是如果發動機正時系統出現了問題，導致點火時間過早或過火則可能出現不正常燃燒，發生爆震等情況，使得發動機缸發出不正常的金屬敲擊聲。
4、機件損壞、鬆動或質量不合格：由某個部件變形損壞或長時間使用後鬆動而導致的異響也是較為常見的，比如連桿彎曲導致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起異響，火花塞鬆動和緊固不良引起的聲音。對此，只要更換相應的部件即可解決問題。
1、故障燈亮了，說明發動機出現了電控故障。建議上修理廠用解碼器讀取故障碼，然後根據故障碼的提示進行維修就可以了。
2、發動機（Engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
3、工作原理：發動機的工作原理分為4個衝程部分：進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程。
4、市場前景：商用車發動機市場需求主要來自載貨車出廠裝配、客車出廠裝配、售後市場維修更換和整機出口( 後面兩部分的數量相比之下很小) 。根據以上分析，結合我國商用車發動機銷售軌跡，連續快速增長後一般會出現短暫回撥和可能的低迷期。
1、發動機電腦中包括一個內建故障自診斷系統，可檢測發動機電控系統中的故障，當檢查到故障時，發動機電腦將故障以故障碼的形式儲存在儲存器中，並點亮組合儀表上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），此時可按以下方法進行檢查。
2、將點火開關接通（置於“ON”位置），不起動發動機。觀察儀表板上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），該燈應點亮。起動發動機後，儀表板上的發動機故障警告燈應熄滅。如果發動機故障警告燈仍然亮著，則說明故障自診斷系統已檢測到故障，或故障自診斷系統本身不正常。
3、電控系統的故障多數情況下是各種感測器和執行器的連線導線的接頭鬆動所致。當發動機故障警告燈點亮時，車主可以在關閉點火開關後檢查相關元件的導線是否鬆動。
4、各種導線接頭均有卡箍卡緊，在拔插導線插頭時，千萬不要硬拉導線，應將卡箍鬆開後，用手握接頭進行拔插操作，否則容易造成導線接頭損壞。經過上述初步檢查，如果未能排除故障，應到修理廠使用專用儀器進行檢修。