1、發動機汽缸內部有積碳,經過一定使用時間發動機內部必須會積累積碳,這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化,同時其性質不穩定、積存熱量,這些積存熱量會導致發動機無序點火,從而引起發動機爆震。這種情況,發動機故障燈也就亮起來。
2、解決方法:清理發動機氣缸內部積碳。
1、發動機汽缸內部有積碳,經過一定使用時間發動機內部必須會積累積碳,這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化,同時其性質不穩定、積存熱量,這些積存熱量會導致發動機無序點火,從而引起發動機爆震。這種情況,發動機故障燈也就亮起來。
2、解決方法:清理發動機氣缸內部積碳。
清洗節氣門後故障燈亮的解決方法:到4S店將線路重新檢查後,用電腦初始化一下節氣門即可解決故障。這是因為在安裝回去時,節氣門位置感測器線路沒有接好,或者是節氣門沒有完全回位時,就點火啟動車輛,從而造成感測器訊號異常。
節氣門屬於進氣系統上方的一個部件。其主要功能是控制進氣量。它對應的變數是踩了多少油門的反應。如果多踩油門,此時節氣門會開得更多,進氣量也會更多。
節氣門故障會導至氣缸不密閉,有漏混合氣現象。如缸裡的壓力不夠,打火很堅難(高壓電還有,就是缸內壓力和混合燃料氣體壓縮溫度達不到引燃條件),嚴重時冷機跟本無法著車,燃燒不完全,機車沒有力,還有會造成打屁現象(排氣管打炮聲)。
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是透過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連線油門踏板,另一端連線節氣門連動板而工作。電子節氣門主要透過節氣門位置感測器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
1、感測器問題。這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ECU就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題。發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能透過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。
3、油質問題。這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。
4、混合氣燃燒不良。發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被髮動機的氧感測器監測到,報告給ECU後,自然是亮起故障燈以示警告。
5、進氣問題。發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。