1、汽油品質差，不達標。估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈。
2、氧感測器故障。如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。
3、空氣流量感測器故障。空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ECU，根據最 佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。
4、火花塞積碳。質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
5、發動機爆震。當發動機吸入油氣混合物後，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。
1、節氣門過髒會導致怠速抖動。
2、火花塞故障會導致車輛怠速抖動。
3、發動機有一個缸不工作也會導致怠速抖動，還會出現車輛低速加速時車輛抖動。
4、發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。
1、加的汽油有問題或者發動機積碳過多，導致發動機燃燒狀態不好，有可能引起故障燈亮。一般這時要及時檢查發動機，就近找車輛維修店進行維護保養。
2、發動機的氧感測器出現故障，這種故障一般都會使得發動機故障燈亮起黃燈，不會影響正常的行駛，只要開完之後，記得去檢查發動機故障燈亮起的原因就行了；
3、噴油嘴或者進氣門堵塞積碳等問題都會引起故障燈報警，一般這種情況跟使用者加油的油的質量有一定關係，或者汽車再維修的時候沒注意進入了灰塵。
1、發動機汽缸內部有積碳，經過一定使用時間發動機內部必須會積累積碳，這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況，發動機故障燈也就亮起來。
2、解決方法：清理發動機氣缸內部積碳。 ...
1、發動機汽缸內部不乾淨、有積碳。經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
2、燃燒狀態不好。發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的 ...
很可能是某個缸失火或某個缸工作不好。還有可能是因為噴油嘴和三元催化器有問題。原因有很多，例如長時間未進行保養，導致油氣混合比不正確。
車身上會有很多個感測器用來檢測汽車，當某一部位的感測器“感受”到汽車的某一部件有問題了，發動機故障燈就會點亮。想知道具體是什麼原因，需要用電腦檢測才能知道是哪裡出現問題 ...
1、首先雖然故障燈亮了，但是汽車沒有出現較大的問題，而且可以繼續行駛，那麼，就要考慮是否是感測器出了故障，這個時候不必太過擔心，它會自動恢復，或者因為某些外界條件的干擾，其實本應該不影響車輛行駛，只是可能對排放有一定的影響。這種情況可以暫時繼續行駛，在行駛途中要萬分小心，而且有時間要抓緊去廠檢測。
2 ...
1、汽車發動機故障燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。
2、若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小,就會相應地增大或減小燃油長期校正係數,這表明電腦在一段時間內一直按加濃或減稀的混合氣控制發動機的工作。 ...
新車發動機故障燈點亮說明發動機存在故障，新車出現這種情況屬於車輛出廠質量問題，建議你及時去4s要求索賠維修。
舊車發動機故障燈亮的原因：
1，起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢。
2，點火系統故障。可能點火時間不正確。
3，燃油噴射系統故障造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故 ...
1、假故障：汽車發動機故障燈亮，但正在工作，即使檢查也發現不出什麼毛病，這可能是假故障，汽車在運算過程中產生的亂碼而造成發動機故障燈亮，處理方法是去4s店及時清除亂碼。
2、小故障：發動機看不出明顯的故障，但透過檢查可以發現一下故障，卻不影響正常駕駛或者影響很小，即使是這種小故障也要及時發現及時處理。 ...