1、燃油品質不良。很多車主會發現在加完油之後發動機故障燈就亮了，但啟動車子後發現發動機運轉、聲音都正常。這一般就是汽油的問題所導致，一般加點汽油新增劑或者油用完之後，再重新加註汽油就可以了。出現這種情況車輛可以繼續行駛，無安全隱患。
2、氧感測器故障。在行駛中發動機故障燈亮，出現這種現象一般都是發動機感測器出現問題，這就要從維修角度說起。一個重要部件—氧感測器，一般像這種現象都是前氧感測器出現問題，所監測的可燃混合比異常資料造成，到修理廠用電腦進行檢測和更換就可以了。
3、恆溫器故障。當恆溫器出現異常時，發動機故障燈也會亮。如果在車上長時間看到水溫表一直不能上升到理想溫度（一般為90度），發動機故障燈就會亮起。一般情況下，冷卻液未能在制定的公里數內更換或發動機水箱沒有散熱功能而導致發動機過熱，都會造成恆溫器的生鏽甚至損壞。建議解決辦法：首先是要仔細檢查一下車輛，聽一聽發動機有無異響，尾氣是否偏黑或偏藍，如果情況比較嚴重，一定不要貿然繼續行駛，聯絡4S店的拖車，儘快去完成檢修。
1、感測器問題。這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題。發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能透過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。
3、油質問題。這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
4、混合氣燃燒不良。發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被髮動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告。
5、進氣問題。發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。
1、發動機電腦中包括一個內建故障自診斷系統，可檢測發動機電控系統中的故障，當檢查到故障時，發動機電腦將故障以故障碼的形式儲存在儲存器中，並點亮組合儀表上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），此時可按以下方法進行檢查。
2、將點火開關接通（置於“ON”位置），不起動發動機。觀察儀表板上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），該燈應點亮。起動發動機後，儀表板上的發動機故障警告燈應熄滅。如果發動機故障警告燈仍然亮著，則說明故障自診斷系統已檢測到故障，或故障自診斷系統本身不正常。
3、電控系統的故障多數情況下是各種感測器和執行器的連線導線的接頭鬆動所致。當發動機故障警告燈點亮時，車主可以在關閉點火開關後檢查相關元件的導線是否鬆動。
4、各種導線接頭均有卡箍卡緊，在拔插導線插頭時，千萬不要硬拉導線，應將卡箍鬆開後，用手握接頭進行拔插操作，否則容易造成導線接頭損壞。經過上述初步檢查，如果未能排除故障，應到修理廠使用專用儀器進行檢修。