威蘭達機油增多嗎

　　少量車主反饋威蘭達存在機油增多的現象，豐田對此明確表示這並不是質量問題，超過機油尺尺卡F刻度線最高速以及機油蓋內乳化，都是因為發動機工作過程中產生的正常現象。

　　威蘭達其實是2020年2月剛剛上市的新車型，但是由於疫情影響的關係，銷量並不是很好。再加上少量車主反映的機油增多問題，在口碑上落了下風。要注意的是，機油是保護髮動機最重要的部分，一旦機油乳化失效，那就意味著發動機保護被極大減弱，不及時處理，將會極大影響發動機壽命，甚至損害發動機。所以在發現該現象以後，一定要到4S店進行專業的維修。

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　　威蘭達是這款車不是插電式混動車型，這是一款油電混動車型，威蘭達是廣汽豐田汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，為了滿足不同消費者對用車的需求，這款車還推出了混動版車型和燃油版車型。

　　作為TNGA架構平臺下的又一款車型，豐田威蘭達的整體關注度還是很不錯的，這款車主要面向的是家庭使用者群體，作為一款全新推出的車型，這款車一經推出之後就深受廣大消費者的青睞。

　　在外觀方面，這款車的設計還是非常穩重的，外觀偏向穩重的同時也體現出了這款車的運動氣質，汽車前臉分層式的進氣格柵有著不錯的視覺效果，汽車引擎蓋上的線條設計非常平直，具有較強的立體感。

　　作為一款家用SUV，這款車的內飾更加偏向家用，中控臺的部分割槽域是軟質材料包裹的，在汽車的中控臺位置還採用了更多的物理按鍵，另外，全景天窗、泊車雷達、盲點監測系統、倒車影像、HUD抬頭顯示等都有配備。

　　在動力方面，混動版車型搭載的是2.5LDynamicForce發動機+E-CVT的動力總成。

　　威蘭達使用的發動機不是進口的，這款車使用的發動機是在國內組裝的，發動機採用的是豐田汽車的生產技術。

　　威蘭達是基於TNGA構架下的TNGA-K平臺打造，這個平臺是豐田全球的中大型車平臺，在這個平臺下打造的車型還有凱美瑞、雷克薩斯ES等車型，與同級別車型相比，這款車具有一定的優勢。

　　因為這款車採用了全新的造車理念，全車採用了高剛性GOA車身結構、車身結構大面積使用超高強度鋼，大量採用了鋁合金材質打造，透過這種設計方式達到強化車身剛性的目的，汽車在發生碰撞之後，可以最大程度的保護車內駕乘人員的安全。

　　在動力方面，威蘭達配備2.0L發動機和2.5L混動系統兩種動力，其中，燃油版車型搭載的是M20C型2.0L直列四缸自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　2、5L雙擎版車型搭載A25B-FXS型2.5L直列四缸自然吸氣發動機、雙電機，在傳動系統方面，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。