威馳fs用了什麼懸架

　　威馳fs使用的前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別為扭力梁式非獨立懸架。

　　威馳fs的車型定位是小型車，這款車採用的這兩種型別的懸架比較符合這款車的定位。

　　麥弗遜式獨立懸架是當今世界用的最廣泛的轎車前懸架之一，這種型別的懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下襬臂組成的，因為麥弗遜式獨立懸架是由螺旋彈簧和減振器組合在一起，這種設計方式更好的節省了懸架的體積，使懸架在使用過程中更加靈活。

　　相對於其它型別的懸架，這種型別的懸架結構比較簡單，所以說懸架的佈置結構更加靈活。

　　相對於麥弗遜式獨立懸架來說，扭力梁式非獨立懸架的剛性要更大一些，舒適性要差一些。

　　扭力梁式非獨立懸架主要是將汽車的兩個後輪連線在一根軸上，在駕駛汽車的過程中，如果汽車一側的後輪產生波動的話，那麼另外一側的後輪同時也會產生波動，在一定程度上會影響乘車的舒適性，值得一提的是，這種懸架的承載能力比較強。

　　威馳fs前霧燈加裝方法：首先利用接線器，先將遠光進行接線，然後遠光接線與進行連結。轉接頭連結電源，測試霧燈OK，一切沒問題準備安裝到車上。

　　威馳FS的大燈總成在機艙內靠近大燈的後面，由一塊主機板構成。拆解的方法非常簡單，只要把霧燈的插線拔下來，隨後在內部把霧燈的螺絲擰下來，霧燈會自然脫落。隨後把重新換了新光源的霧燈按照拆卸的方法，再次用螺絲固定在原有的位置上，然後把電源線跟大燈總成板進行連結即可。

　　需要注意的是，霧燈的連結插口有兩個，一定要對準左右插板才行，否則會因為正負極的原因導致霧燈燈泡燒燬的情況。

　　威馳FS的保值率一直是維持FS價效比的重要組成部分，威馳FS前五年平均保值率分別為71.50%、65.41%、57.45%、51.98%、45.83%，這一保值率資料已經很不錯了。畢竟是一款入門級兩廂車，如此價格有如此保值率已經並不低了。