安裝火花塞的標準扭矩是多少?

　　安裝火花塞標準流程如下。

　　1、開啟機蓋，拆開發動機面板，大家就可以看到缸線了，一般發動機是幾缸的，就又幾根缸線御途網。

　　2、直接用手撥下鋼線，但千萬要注意的是一根缸線對應一根火花塞，要記住撥缸線的順序。

　　3、用加長套筒把火花塞擰下來就好了。

　　4、把新的火花塞安裝上去就行了，但是火花塞的間隙是很重要的，間隙過小，容易燒壞，間隙大的話，點火變弱，甚至斷火。一般間隙是0.7-0.9mm。

　　安裝火花塞標準流程如下。

　　1、開啟機蓋，拆開發動機面板，大家就可以看到缸線了，一般發動機是幾缸的，就又幾根缸線御途網。

　　2、直接用手撥下鋼線，但千萬要注意的是一根缸線對應一根火花塞，要記住撥缸線的順序。

　　3、用加長套筒把火花塞擰下來就好了。

　　4、把新的火花塞安裝上去就行了，但是火花塞的間隙是很重要的，間隙過小，容易燒壞，間隙大的話，點火變弱，甚至斷火。一般間隙是0.7-0.9mm。

　　1、安裝火花塞時，維修人員應嚴格按照火花塞的標準緊固力矩或張緊 角進行操作（通常在火花塞外包裝上均有標註），這樣便能有效避免因緊固力矩過大導致嚴重後果。

　　2、火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。