定一輛帕拉梅拉要多久

　　定製一輛帕拉梅拉，從廠家開始製作，再到廠家發到4S店，再到車主去4S店提車，一般要六個月左右的時間。

　　保時捷Panamera，中文譯名帕拉梅拉，也有叫帕納梅拉的，總之都是中文譯名。

　　帕拉梅拉的啟動按鈕在方向盤左側。不只是帕拉梅拉，所有保時捷的汽車，啟動鍵都在方向盤的左手邊。這一設計是由20世紀勒芒式發車傳承而來。具體的歷史，由於篇幅限制這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。

　　2019款保時捷帕拉梅拉，官方指導價：97.30~183.00萬元，車型定位豪華車（D級），車身樣式分為掀背車和跨界車兩種。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為：5049/1937/1423mm，軸距為2950mm。其中，Turismo版本的高為1428mm，行政加長版本的，高為1428mm，軸距為3100mm。

　　動力方面分為三種，分別是2.9TV型6缸雙增壓發動機、3.0TV型6缸渦輪增壓發動機、4.0TV型8缸雙渦輪增壓發動機，全系搭載8擋雙離合變速箱，具體引數，可以自行去網上查閱資料。

　　帕拉梅拉的尾翼是標配，也就是全系都有，只不過不同排量的車型，尾翼不同。

　　普通版的尾翼是單層的，Turbo版本的是雙層的。另外，還可以自己改成Turbo三段式尾翼。

　　附帕拉梅拉尾翼詳細介紹：

　　帕拉梅拉的尾翼，是自動升降的（到達一定速度，自動開啟），同時也可以自己手動控制。自己手動控制，從中控螢幕的擾流板按鍵控制。

　　車速在170km/h以內時，能夠減小風阻，從而降低耗油量；當車速高於170km/h時，尾翼能夠自動伸展為後橋，增加最高50kg的下壓力，從而增強行駛穩定性。當車輛處於Sport和SportPlus駕駛模式時，車頂尾翼會在車速達到和高於90km/h時自動伸展至效能位置。

　　此外，如果車速達到90km/h或以上時開啟全景天窗，保時捷主動式空氣動力學系統（PAA）將自動調節車頂尾翼至正26度的位置，以補償後橋下壓力的損失。

　　帕拉梅拉不容易刮底盤。

　　保時捷是一個豪華汽車品牌，保時捷汽車以汽車的製造工藝和汽車的品質聞名世界，保時捷汽車配備了主動懸掛管理系統，這個系統能夠根據汽車的行駛條件和汽車的駕駛方式來調節每一個車輪產生的阻力。

　　主動懸掛管理系統的作用是減少車身運動，能夠減輕汽車在崎嶇路段上行駛時所產生的震動，進而提升汽車的舒適性，一定程度上提高了汽車的透過性，雖然這款車被定位於轎跑，但是汽車的透過性還是非常好的。

　　保時捷帕拉梅拉這款車底盤的最低離地間隙為6cm，最高離地間隙為18cm，所以說，正常的行駛是不會刮到汽車的底盤。

　　主動懸掛管理系統可以按照路面情況和駕駛員的駕駛風格對汽車的減震進行調節，具有標準和運動兩種模式，在運動模式下，汽車的懸架就會變得非常硬，舒適性會變差，比較適合運動模式，如果選擇標準模式，汽車的懸架就變得比較輕柔，汽車的舒適性就有很大的提升，但是這個系統更加偏向於運動風格。