使用定速巡航系統對車子是沒有什麼傷害的，在高速公路行駛時可以開啟定速巡航系統。
有很多車都會配備定速巡航系統，如果有很多車都有定速續航系統，那說明這種系統對汽車是沒有什麼傷害的。
定速巡航系統的工作原理非常簡單，設定好巡航速度之後，駕駛員是不需要控制油門踏板的，此時電腦會自動控制節氣門開度和噴油量，這種系統對車沒有任何損害。
有些高階豪華汽車還會配備自適應巡航系統，這種系統要比定速巡航系統更加智慧。
配備自適應巡航系統的汽車在前保險槓上有一個雷達，這個雷達可以檢測與前方汽車的距離，如果前方汽車減速了，那自己的汽車也可以自動減速。
自適應巡航系統是可以在市區道路使用的，這種系統的應用場景比普通的定速巡航系統更多，這種系統智慧化程度比普通的定速巡航系統更高。
如果車子配備了自適應巡航系統，那在車頭保險槓的下方是有一個黑色的方塊的，這個方塊就是測距雷達。
如果這個雷達壞了，那維修起來是很貴的，所以駕駛配備自適應巡航系統的車友們在用車時需要注意不要碰到了前槓。
定速巡航的確省油，汽車均速行駛是最省油的，而定速巡航是電腦控制的均速，比人為的控制更穩定。
首先，當汽車開啟定速巡航時，車速會固定在某一個值，這時發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，所以如果能長時間的定速巡航，肯定比踩油門省油，人為操作可能無法按照標定的經濟轉速行駛。
定速巡航是目前汽車上比較普遍的一個功能，主要作用是定速，解放按司機的雙腳，其工作原理就是電腦自動控制油門保持車速，在使用定速巡航時，駕駛員不需要一直踩油門踏板就可以自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。當在高速公路上長時間行車時，減輕了駕駛員疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。
定速巡航省不省油一般會根據路況而定，在平路上行駛，特別是路況比較好，車少的高速和快速路上，定速巡航系統對節氣門開度的控制是非常精準的，人深一腳淺一腳地踩油門踏板是無法匹敵的，綜合下來一百公里能省1L左右。
定速巡航是控制車輛以一定的車速穩定行駛，而車輛穩定行駛時，其實就是驅動力與風阻滾阻達到了平衡，所以當風阻和滾阻發生變化時，車輛的驅動力必須隨之變化，才能達到定速巡航的效果，一旦扭矩發生變化，尤其是加扭時，你的車子就需要燃燒更多的汽油來獲得動能，此時車子就會費油。另外，車子的扭矩是根據駕駛員的油門踏板來確定的，也就是如果你踩下的油門踏板是定值的話，車輛的扭矩就會是定值，此時不會有扭矩突變，也就不需要燃燒更多的汽油來為其提供動力。我們假設你同樣的從A點到B點，如果路途上有上坡下坡或者風速變化，那麼顯然“定油門”行駛要比定速巡航要省油（車速相同的情況下），所以定速巡航到底省油還是費油，要分怎麼比，和“定油門”比，它是費油的，但是和喜歡急加速急減速的駕駛工況相比，它是省油的。