根據寶馬汽車4s店工作人員的介紹，寶馬2系的底盤高度為135mm，在緊湊型轎車中屬於正常水平，既可以保證汽車高速行駛時的穩定性，又可以保證一定的透過能力。
截止到2019年11月，市面上大部分轎車的底盤高度都為130mm左右，而一些跑車或者專業賽車的底盤高度會低一些，大概在110mm左右，一些suv和越野車的底盤高度會高一些，大概在150-220mm左右。
根據車輛用途和性質的不同，汽車的底盤高度也會有所差異，車主朋友們在選車時一定要根據自身的實際情況來選擇適合自己的車型。
截止到2019年11月，市面上在售的汽車在底盤上做的都比較平整，底盤高度都相對較低。這麼做的好處是可以在汽車高速行駛時帶來更好的下壓力，使汽車牢牢的貼在地面上，有助於提高汽車的行駛穩定性。
而且，底盤做的比較平整，可以在一定程度上防止汽車刮底，避免對汽車底盤造成損害，影響汽車的正常使用。
寶馬1系的底盤代號有三種，f20是五門掀背版，f21是三門掀背版，f52是國內的三廂版。寶馬1系的掀背版汽車就是兩廂版汽車，兩廂版汽車是後驅的，國內的三廂版汽車是前驅的。
進口的兩廂版1系搭載了四款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為4400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大扭矩為310牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
寶馬i3的底盤高度為130mm左右。
因為這款車的定位是小型車，在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4020*1775*1600mm，軸距為2570mm。
汽車的最小離地間隙指的是汽車在滿載的情況下，或者汽車在靜止的狀態下，除了汽車的車輪之外，汽車的底盤和支撐地面之間的距離。
一輛汽車的最小離地間隙會影響汽車的透過性，汽車的最小離地間隙越大，汽車的透過效能就會越好，離地間隙越小，汽車的透過效能就會越差。
值得一提的是，汽車的最小離地間隙越大，汽車的重心就會不穩定，最小離地間隙越小，汽車的重心就會越穩定，汽車的穩定性就會越好。
這款車的定位是小型車，如果是日常使用的話，汽車的底盤高度是可以滿足日常用車的。
一般來說，電動汽車的最小離地間隙是比較小的，因為電動汽車只適合在城市或者是日常代步使用，如果是在一些複雜的路況行駛的話，電動汽車是非常不適合的。