寶馬320是幾缸車

　　寶馬320使用的是一臺四缸發動機。

　　一提到寶馬汽車，相信很多車主都會想到寶馬的六缸發動機和寶馬出色的效能表現，寶馬直列6缸發動機一直是寶馬引以為傲的一項技術。

　　寶馬320使用的是寶馬生產的一款直列四缸發動機，這臺發動機不僅擁有著非凡的動力，同時，這款發動機的製造成本也要比六缸發動機便宜的多。

　　在動力方面，寶馬搭載的是一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，傳動方面，匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　寶馬汽車採用的這臺四缸發動機，發動機採用的是雙渦管單渦輪增壓、VALVETRONIC電子氣門控制和高精度燃油直噴技術，值得一提的是，雙渦管單渦輪技術首先應用在寶馬生產的四缸發動機上。

　　這項技術可以使發動機產生的廢氣最大程度上得到應用，不僅可以為汽車提供強大的動力，同時還能提高發動機的燃油經濟性，凸顯發動機運動化的優勢。

　　寶馬3繫有三缸發動機，四缸發動機，六缸發動機。

　　在2019年6月份，換代的寶馬3系即將上市銷售。換代車型是第7代寶馬3系。現在停產在售的車型是第6代寶馬3系。

　　第六代寶馬3繫有318，320，330，340。寶馬318搭載了一款代號為b38的1.5升渦輪增壓三缸發動機，寶馬320搭載了一款代號為b48的低功率2.0升渦輪增壓發動機，寶馬330搭載了一款代號為b48的高功率2.0升渦輪增壓發動機，寶馬340搭載了一款代號為n55的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。

　　寶馬汽車是率先將三缸發動機用在汽車上的豪華品牌，寶馬集團也在積極研發三缸發動機技術。

　　現在有很多廠家旗下的車型都搭載三缸發動機，三缸發動機是未來的趨勢。

　　以前排放標準還沒有這麼嚴格的時候，很多大排量六缸汽車甚至八缸汽車。現在大排量汽車幾乎都已經見不到了，大街上全是小排量渦輪增壓四缸發動機。隨著排放標準越來越嚴格，以後四缸發動機可能都會很少見了。

　　2019款寶馬x1搭載了兩臺發動機，一臺是三缸發動機，另外一臺是四缸發動機，發動機的排量分別為1.5T和2.0T。

　　2019款寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價格為27.88-33.98萬元。

　　在外觀方面，這款車採用的是家族式的設計，汽車前臉的採用了寶馬家族經典的雙腎式進氣格柵，相比老款的尺寸有小幅提升，進氣格柵同樣採用的是鍍鉻飾條進行裝飾。

　　從汽車的側面來看，汽車側面的腰線採用的是上揚式的設計，上揚式的腰線從汽車的前臉一直延伸到汽車的尾部，在視覺上拉長了這款車的車身長度。

　　在內飾方面，汽車的內飾依舊採用的是家族式的設計，環抱式的中控臺傾向駕駛員的一側，方便駕駛員在駕駛汽車的時候進行操控。

　　在動力方面，這款車搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米。