寶馬5系怎麼省油

　　不要急加速:咱們老百姓都知道的，省油第一個肯定是不要急加速。5系的2.0T的動力已經遊刃有餘了，在咱麼日常駕駛的時候心平氣和一點，不要急加速，就會很省油

　　車子要輕：同樣是我們知道的，車子越重那肯定越費油。所以在日常中，能不往車上塞其他東西就不要塞，車子越輕就越省油

　　避開擁堵路段：同樣的，咱們都知道在擁堵路段的走走停停是很費油的，所以出門前看看路況，儘可能的避開擁堵路段，這樣對省油很有幫助

　　改裝：再著就是改裝了。有“輪轂上輕一斤相當於車子輕幾斤”的說法，如果可以，你可以

　　及時的保養對車子的省油也是有利的。因為及時的保養可以保證車輛機械的正常工作，各個機械正常工作，機械之間尤其是發動機之間少阻力也會對省油是有利的

　　1、機油冷凝器，在車頭中網裡面類似於空調散熱器一樣的東西，髒了影響機油散熱。建議先噴點清潔溶液之類的東西，溶化堵塞物，再用水槍沖洗，注意水壓不要太高。

　　2、如果節溫器工作不正常，也會導致發動機溫度過高。一般透過連線節溫器的上小水管的溫度差來判斷。若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作。如果出現這種情況，請到BMW維修點進行詳細的診斷。

　　3、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，同樣也會導致發動機溫度過高。如果出現這種情況，請到BMW維修點將冷卻系統中的空氣排出。

　　4、夏天天氣炎熱、汽車長時間在高溫下行駛，水箱容易出現“開鍋”的現象，即防凍液的溫度超過了其自身的沸點。建議在進入夏季之前新增或更換防凍液。

　　5、在行駛過程中，如果發現水溫過高絕不能用採用冷水直接沖洗的方式降溫，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的液體噴出傷人。

　　正常情況下，寶馬5系汽車發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度100度也是正常的。

　　油溫機顧名思義，就是以導熱油作為傳熱媒介的模溫機。油溫機自身設有一個儲油箱，工作時導熱油由儲油箱進入系統，經迴圈泵打入到模具或其它需要控溫的裝置，導熱油從被控溫裝置出來後，再返回到系統，週而復始。導熱油經過加熱器升溫，當感溫探頭探測到的媒體溫度達到設定值時，加熱器停止工作。當溫度低於設定值時，加熱器開始工作，當溫度達到設定值後，又停止工作，如此迴圈往復。

　　油溫機適用於輔助生產工程塑膠、塑膠製品。油溫機先預調達到注塑模具所需的溫度，一次成型為優質產品，減少試模原料。模溫機準確減少廢料，提供生產及質量，乃注塑行業不可缺少的工具。