寶馬7系低速行駛頓挫是什麼原因

　　變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。變速箱散熱不良也會造成頓挫。

　　變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的效能，而且如果溫度超過120°C,變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

　　自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

　　低速行駛頓挫的解決方法：

　　1、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統。

　　2、對變速箱電腦進行重新程式設計。

　　3、更換變速箱油，特別是6萬以上的老車。

　　4、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

　　如果正常駕駛過程中，換擋頓挫反覆出現，且頓挫感很強，則說明變速箱有可能出現問題。可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發生油品變質。如果變速箱油沒有問題，建議還是去修理廠最好是4S店，用電腦對變速箱控制系統進行一次檢測。

　　低速頓挫感解決方法：

　　1、自動擋何時自動換擋和整車動力傳動工況、包括髮動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等都有密切聯絡，如果沒有把握好換擋的實際，當然會有頓挫感。

　　2、一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強。

　　3、如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。

　　4、頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。

　　寶馬7系熱車冒藍煙是因為燒機油了。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現燒機油現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。

　　導致機油進入燃燒室參與燃燒的原因：

　　1、機油的粘度選擇不正確。

　　表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。

　　2、活塞環因積碳的產生，使活塞環失去張力，密封不嚴，機油從間隙處進入氣缸。

　　表現為：早上冷啟動時沒沒有或極少藍煙，主要在加速和熱車後藍煙產生較較多。動力有所下降，缸壓密封效能下降，機油消耗量相對增加。

　　3、氣門油封老化，硬化不能隨氣門的溫度而熱脹冷縮，造成機油冷啟動時從油封處進入氣缸。

　　表現為早上冷啟動時有藍煙，熱車後沒有.機油消耗量過大。