寶馬7系是寶馬旗下旗艦級大型豪華車，和賓士S級、奧迪A8L屬於同級別產品。為了應對賓士在豪華轎車市場的統治地位，寶馬在上世紀60年代初決定開發一款六缸豪華轎車，其發動機基於當時寶馬的四缸發動機研發而來，其造型由義大利博通和米凱洛蒂工作室負責打造。1968年，寶馬推出了代號E3的NewSix系列車型。這就是寶馬7系的前身――寶馬E3。
20世紀70年代，整個德國豪華車市場被賓士牢牢地控制在手中，寶馬E3的推出並未扭轉這種局勢，技術日漸成熟且品牌知名度迅速提升的寶馬自然不會善罷甘休，推出一款新車型接替E3的位置已勢在必行。1977年，代號E23的繼任車型浮出水面，根據當時寶馬全新的車系命名規則，這款新車被命名為7Series，即我們口中的寶馬7系。
不屬於跑車，寶馬7系屬於大型豪華轎車。2017年07月17日，寶馬旗下旗艦型轎車――2018款寶馬7系正式在國內上市，新車針對中國消費者實際需求，對產品進行了更加個性化的升級，同步推出BMWM運動套裝和卓越套裝兩種不同外觀的13款車型，官方指導售價區間為89.80-265.80萬元。
第一代寶馬7系秉承了比它早5年推出的寶馬5系的設計風格，該車由當時的寶馬首席設計師PaulBracq操刀打造，1976年誕生的寶馬6系同樣由他主筆設計，所以兩車擁有頗為相似的造型設計，寶馬經典的四圓頭燈被很好地保留了下來，從側面觀察車頭，前傾的造型讓人過目不忘。總體來說，第一代7系更像是一輛大號的寶馬5系，其整車尺寸為長4860mm，寬1800mm，高1430mm，軸距2795mm，車重1530kg。
“BMW7系是當代豪華的典範。我們認為技術創新、優質的細節、人性化表達以及內飾氛圍中的任何一樣都不可或缺。我們曾努力讓技術以更詩意的方式表達出來，即技術進步和設計轉換之間的有機互動。”卡里姆哈比――BMW汽車設計主管。
寶馬3系定位為豪華中型車，以強烈的運動屬性和操控駕駛感受聞名世界，寶馬3系和賓士C級、奧迪A4屬於同級別產品。買寶馬3系的車友都是奔著寶馬3系優秀的操控體驗去的，所以玩車的比較多，前置後驅是寶馬3系的一大特點，全系標配的機械手剎也是寶馬3系的特色之一，寶馬3系優秀的操控體驗是其它豪華品牌車型不能給予的。
2017年09月21日，2018款華晨寶馬3系正式上市，新車共推出搭載1.5T和2.0T高低功率發動機共12款車型，售價區間為28.80-48.69萬元。動力方面，新車繼續沿用老款車型的1.5T（318i/Li）和2.0T高、低功率（320i/Li；330i/Li）渦輪增壓發動機，最大功率分別為136馬力、184馬力和252馬力，傳動系統則匹配8速手自一體變速箱。
2018年09月18日，2019款寶馬3繫上市，作為第六代寶馬3系最後一次改款，新車保留320i、320Li以及320LixDrive三大主力車型，並以M運動套裝、M豪華套裝以及M運動曜夜版等豐富的風格選擇強化3系的運動個性，官方指導售價區間為31.68-36.68萬元。