寶馬7系屬於跑車麼

　　不屬於跑車，寶馬7系屬於大型豪華轎車。2017年07月17日，寶馬旗下旗艦型轎車――2018款寶馬7系正式在國內上市，新車針對中國消費者實際需求，對產品進行了更加個性化的升級，同步推出BMWM運動套裝和卓越套裝兩種不同外觀的13款車型，官方指導售價區間為89.80-265.80萬元。

　　第一代寶馬7系秉承了比它早5年推出的寶馬5系的設計風格，該車由當時的寶馬首席設計師PaulBracq操刀打造，1976年誕生的寶馬6系同樣由他主筆設計，所以兩車擁有頗為相似的造型設計，寶馬經典的四圓頭燈被很好地保留了下來，從側面觀察車頭，前傾的造型讓人過目不忘。總體來說，第一代7系更像是一輛大號的寶馬5系，其整車尺寸為長4860mm，寬1800mm，高1430mm，軸距2795mm，車重1530kg。

　　“BMW7系是當代豪華的典範。我們認為技術創新、優質的細節、人性化表達以及內飾氛圍中的任何一樣都不可或缺。我們曾努力讓技術以更詩意的方式表達出來，即技術進步和設計轉換之間的有機互動。”卡里姆哈比――BMW汽車設計主管。

　　寶馬7系是寶馬旗下旗艦級大型豪華車，和賓士S級、奧迪A8L屬於同級別產品。為了應對賓士在豪華轎車市場的統治地位，寶馬在上世紀60年代初決定開發一款六缸豪華轎車，其發動機基於當時寶馬的四缸發動機研發而來，其造型由義大利博通和米凱洛蒂工作室負責打造。1968年，寶馬推出了代號E3的NewSix系列車型。這就是寶馬7系的前身――寶馬E3。

　　20世紀70年代，整個德國豪華車市場被賓士牢牢地控制在手中，寶馬E3的推出並未扭轉這種局勢，技術日漸成熟且品牌知名度迅速提升的寶馬自然不會善罷甘休，推出一款新車型接替E3的位置已勢在必行。1977年，代號E23的繼任車型浮出水面，根據當時寶馬全新的車系命名規則，這款新車被命名為7Series，即我們口中的寶馬7系。

　　1、首先我們要知道，寶馬7系沒有專用輪胎，因此學會正確的選擇是很重要的，買輪胎主要是講的是型號，寶馬7系也有好幾款輪胎，多數用的是17*215寬的輪胎，那麼這樣的輪胎很多廠家都有生產。

　　2、不過現在大多數寶馬車並沒有選擇原廠輪胎，原因有兩個：1、由於是專供輪胎，所以價格上比較高，市場價格在1000--1100之間;2、馬牌並不是很舒適。

　　3、眾所周知，寶馬屬於一款運動性的車型，那麼配備的輪胎也就相對來說講究駕駛樂趣而犧牲了一定得舒適性。

　　4、對於中國的市場行情來說，買寶馬7系的有幾個是講究駕駛樂趣的一般都是大老闆，買來坐或者自己開的，哪兒知道什麼叫駕駛樂趣

　　5、所以很多車主買來以後都換成了其他的輪胎，也就很少用原本的。