寶馬8系共推出了三款動力車型，分別搭載的是4.4T、3.0T和柴油發動機。
寶馬為8系提供了三套動力，分別是搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，這款發動機的代號為N63，搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，發動機的代號為B58，還有一款是柴油發動機，這是為歐洲市場特別準備的840d柴油版，這款車型在中國沒有上市。
全系8系標配ZF出品的8速自動變速箱和xDrive四驅系統，這套動力系統非常特殊，在車身穩定的狀態下，這套xDrive相當於後驅，當汽車行駛在路況較差的路段，只有在車身動態不穩時才將部分動力傳遞到前輪。
寶馬8系提供了三種車身設計，分別是雙門2+2座轎跑、雙門2+2座敞篷和四門轎跑。
8系標配電控差速鎖，如果將汽車上的車身穩定系統部分關閉或者是全部關閉，即使是在轉彎的狀態下，汽車只能感受到有稍微的轉向過度，易於操控，透過這項技術就可以表明，寶馬8系的底盤非常紮實。
截止到2019年8月，市面上最新的寶馬3係為2020款，全系採用了2.0升的渦輪增壓發動機，代號為B48B20B。
關於2020款寶馬3系：
在售價方面，2020款寶馬3系售價區間為30.98萬元-36.39萬元。
在車身尺寸方面，2020款寶馬3系的長寬高為4719*1827*1495mm。
在動力方面，2020款寶馬3系全系搭載了一款2.0升的渦輪增壓發動機，代號為B48B20B。最大馬力為184匹，最大扭矩功率為135kw，最大扭矩為300N・m，最高車速為229km/h，百公里加速時間為7.3秒。
在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，2020款寶馬3系油耗為6.3L/100km。不過從部分車主的實測資料來看，其油耗一般為8L/100km左右。
在變速箱方面，2020款寶馬3系全系採用了8擋手自一體變速箱。
在驅動形式方面，2020款寶馬3系全係為後驅。
在懸架型別方面，2020款寶馬3系前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架型別為多連桿式獨立懸架。
寶馬6系使用了兩種發動機，一個是3.0升直列6缸的渦輪增壓發動機，另一個是4.0升V型8缸的渦輪增壓發動機。
3、0升指的是發動機的排量。直列指的氣缸排列方式。6缸表示這個發動機一共有6個氣缸。
同理，4.0升指的是發動機的排量。V型指的氣缸排列方式。8缸表示這個發動機一共有8個氣缸。
一般情況下，氣缸的多少，決定了發動機排量的大小。排量越大，汽車動力越大，油耗越高。
渦輪增壓是發動機的一個型別。目前常見的發動機型別有自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。其他的型別還有機械增壓發動機等。
寶馬6系全部是進口車。截至2019年9月7日，寶馬6系在售的車型是2016款，官方指導價：85.80~167.80萬元，車型定位中大型車。
640i搭載3.0排量的發動機，搭載8擋手自一體變速箱，最大功率235KW，最大扭矩450N・m。
650i搭載4.0排量的發動機，搭載8擋手自一體變速箱，最大功率300KW，最大扭矩600N・m。