寶馬X1發動機是幾缸的

　　寶馬x1是搭載了兩臺發動機，一臺是三缸發動機，另外一臺是四缸發動機。

　　寶馬x1是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價格為27.88-33.98萬元。

　　在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米。

　　在傳動系統方面，與發動機相匹配的7擋雙離合變速箱。

　　值得一提的是，雖然現在大多數三缸機都採用了渦輪增壓及缸內直噴技術，但是在實際駕駛汽車的過程中，渦輪沒有介入之前會存在扭矩不足的現象，導致車輛在低速行駛時會稍顯無力。

　　如果三缸發動機的轉速太高的話，同時會影響發動機的舒適性和平順性，在一定程度上會影響汽車的駕乘舒適性。

　　需要注意的是，噪音也是三缸發動機的通病之一，但是隨著汽車生產技術的不斷髮展，發動機噪音也被控制的相對較好。

　　2019款寶馬x1搭載了兩臺發動機，一臺是三缸發動機，另外一臺是四缸發動機，發動機的排量分別為1.5T和2.0T。

　　2019款寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價格為27.88-33.98萬元。

　　在外觀方面，這款車採用的是家族式的設計，汽車前臉的採用了寶馬家族經典的雙腎式進氣格柵，相比老款的尺寸有小幅提升，進氣格柵同樣採用的是鍍鉻飾條進行裝飾。

　　從汽車的側面來看，汽車側面的腰線採用的是上揚式的設計，上揚式的腰線從汽車的前臉一直延伸到汽車的尾部，在視覺上拉長了這款車的車身長度。

　　在內飾方面，汽車的內飾依舊採用的是家族式的設計，環抱式的中控臺傾向駕駛員的一側，方便駕駛員在駕駛汽車的時候進行操控。

　　在動力方面，這款車搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米。

　　寶馬X1提供1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機。動力方面，2018款X1新增的兩款2.0T動力版本車型成為本次升級的最大亮點，sDrive20Li領先型和xDrive20Li尊享型搭載寶馬B系列2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為192馬力（141千瓦），傳動系統匹配8速自動變速箱，其中sDrive20Li百公里油耗為6.5升，xDrive20Li為7.1升。

　　2018年08月31日，2019款寶馬X1插電混動版正式上市，售價為39.68萬元。相比老款車型，新車增配了8.8英寸中控顯示屏，其餘配置並無變化。動力方面，新車搭載一套由1.5T直列三缸發動機與電動機和電池組構成的插電混動系統，其中發動機最大功率136馬力，後置電機最大功率95馬力，電池組容量10.7kWh，工信部純電動續航里程為60km，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。