1、寶馬公司的確有將i3電池質保里程數提升至16萬公里的計劃。
2、寶馬計劃將純電動車型i3的動力電池質保里程數從此前的10萬公里提升到了16萬公里,這是繼升級大容量電池後,寶馬再次將重點放在i3上。不過,目前新的質保政策僅適用在歐洲售賣的新車。
1、寶馬公司的確有將i3電池質保里程數提升至16萬公里的計劃。
2、寶馬計劃將純電動車型i3的動力電池質保里程數從此前的10萬公里提升到了16萬公里,這是繼升級大容量電池後,寶馬再次將重點放在i3上。不過,目前新的質保政策僅適用在歐洲售賣的新車。
寶馬i3的最大續航里程為340公里。
在動力方面,寶馬i3搭載的這臺電動機最大功率為125kw,最大扭矩為250牛米,在傳動系統方面,與發動機相匹配的是電動車單速變速箱。
在2016年,i3將容量為60A・h的電池升級到94A・h,這款車使用的電池組也從22kW・h升級到33kW・h,在2019年這款車迎來了全新的改款,改款的車型將電池組的能量提升到了42.2kW・h,搭載一套由12個蓄電池單元組成的8個蓄電池模組組,這款車的最大續航里程同時也提升到了340公里。
值得一提的是,這款車還提供了兩種充電模式,一種是快充模式,一種是慢充模式,在快充模式下,30分鐘內可以將汽車的電量從0充至80%,在慢充模式下,需要8小時可以將汽車的電量充滿。
此外,這款車還搭載了電池溫控系統,這項技術可以降低電池組的熱量,更能夠滿足電池組快充的需求。
總的來說,這款車的綜合表現是非常優秀的,對於日常用車來說是非常足夠的。
寶馬總里程數在儀表盤上。如果看不到總里程數,很可能是切換了顯示的資料。
儀表盤顯示的資料有很多,例如續航里程、小計里程、平均時速、平均油耗、瞬時油耗等等。這些顯示的資料是可以相互切換的。
方向盤左側,大燈控制撥杆的頂部,有一個按鈕,按下這個按鈕,就可以切換顯示的資料。直到顯示total,就是總里程。
有的車型,在儀表盤的左下角有一個按鈕,按一下就可以顯示總里程數。
有一些車型,儀表盤上有一個小黑棍。大多數情況下,這個小黑棍可以左右轉,也可以往裡按。
清零小計里程的操作一般是長按小黑棍三秒鐘以上。調整儀表盤不同功能的顯示,一般是左右轉小黑棍進行操作。
清零小計里程,意思就是清理車輛最近的一次行駛里程,不能清零車輛的總行駛里程。
不同車型的操作方法也是有差別的。車輛的使用說明書上,都會有詳細的講解,建議檢視車輛使用說明書。