寶馬m5可以從四驅切換到後驅嗎

　　1、第一要看車型，不是所有車都可以這樣改。

　　2、車輛的驅動型別無論怎麼改，都要有合適的套件才可以，然後進行移植手術，都是浩大的工程。歐洲車系的四驅車型比較少，日本的比較多，幾乎大部分車型都有四驅系統，但是那種四驅系統均不是效能版本，僅僅是為了日常使用而已。

　　3、因為就算你引擎不換，變速箱是要改動的，你變速箱不改動，就無法拖出傳動軸。

　　4、以前驅改四驅為例，因為基本上前驅車的引擎和變速箱都是橫置，也就是說，你傳動軸受力完全是折了一個90度的角，所以說，你要改的東西很多，包括後懸掛，也要能容納左右半軸，你傳動軸也要在中間有空間容納，甚至連油箱也要移走，除非你能弄到全部的套件移植，否則，你的代價不僅僅是多花錢那麼簡單。

　　5、前驅改後驅，和上面差不多，但是後驅車一般是引擎縱置，變速箱也是縱置，直接拖傳動軸，後懸掛改獨立，或者直接用驅動橋，油箱有空擋能讓傳動軸透過就OK，其他兩種你就參考上面就行了。

　　首先如果貓咪從四樓掉下來，推薦儘快帶到寵物醫院進行體檢檢查，身體有無狀況一般比較推薦做x光和生化加上血常規進行配套觀察。來看貓咪是否會有骨折，然後內臟出血等情況。然後還要及時觀察貓咪的大便小便是否正常，如果發現有異常情況，最好及時就診，不要拖延

　　寶馬m5在預設狀態下都是四驅的，當然，也可以透過手動的方式將其從四驅切換到後驅，從而帶來更好的駕駛樂趣。

　　寶馬m5搭載了寶馬自家研發的xdrive智慧全輪驅動系統，這個系統主要是由四驅系統、中央控制器和主動式m差速鎖組成，允許駕駛員在2wd、4wd和4wdsport三種模式中自由切換。

　　m5也是首款搭載四輪驅動系統的m車型，其他m車型一般都為後輪驅動。在這套四驅系統的配合下，m5的效能得到了極大的提升，同時操控樂趣更高，可玩性更高。

　　寶馬m5的後橋使用了電控式主動差速鎖，其反應速度僅為150毫秒，可以實現左右車輪0-100%的按需鎖止。而且，由於xdrive系統的加持，寶馬m5可以自由的從四驅切換到後驅，極大的提升了汽車的駕駛樂趣。

　　截止到2019年9月，市面上在售的寶馬m5為2019款和2018款，售價區間為146.89萬元-147.99萬元，二手價格在49.50萬元-118.00萬元之間。

　　m5作為一款中大型效能車，受到很多愛玩汽車的人士青睞。