寶馬118不是後驅，這款車採用的是前置前驅的驅動方式。
寶馬118是寶馬汽車旗下推出的一款入門級的車型，這款車的官方指導價格為19.88-26.38萬元。
在動力方面，這款車搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。
我們所熟知的寶馬汽車使用的都是前置後驅的驅動方式，但是這款入門級的車型採用的是前置前驅的驅動方式。
後驅車主要是由汽車的後輪來驅動汽車行駛，汽車的前輪只負責轉向，後輪負責驅動，因為汽車的前輪得到了解放，只需要提供轉向不需要進行驅動，就使得車輛在操控性上更加靈活。
值得一提的是，雖然後驅車的動力表現都比較強勁，但是後驅車採用的是後輪驅動，在行駛過程中容易出現打滑的現象，同時還比較容易出現轉向過度的現象，遇到雨雪天氣，地面出現結冰之後，後驅車非常難操控。
寶馬M140i是後驅。M140i是寶馬1系旗下的頂配車型，寶馬1系所有車型都是後輪驅動的。
一般注重操控的汽車會採用後驅。絕大部分家用小轎車會採用前驅車。
前驅車是往前“拉著”汽車走，後驅車是從後門“推著”汽車走。後驅車的前後重量分配接近於均衡，車子更穩（平衡性更好），因此整車行駛穩定性相對較高。
而且汽車加速的時候，由於慣性的原因，整車的重心是向後轉移的，此時重心大都集中在車輛的尾部。後輪的下壓力增大產生更大的地面附著力，使加速感來得更加直接，相應的操控也會更好。
寶馬1系是進口車。截至2019年10月18日，寶馬1系在售的車型共有5款，官方指導價：23.18~42.98萬元，全部是國五排放標準。
動力方面分為四種。分別是：1.5升直列3缸渦輪增壓發動機（118i）；2.0升直列4缸渦輪增壓發動機低功率版（120i）；2.0升直列4缸渦輪增壓發動機高功率版（125i）；3.0升直列6缸渦輪增壓發動機（140i），全系匹配8擋手自一體變速箱。
寶馬m5在預設狀態下都是四驅的，當然，也可以透過手動的方式將其從四驅切換到後驅，從而帶來更好的駕駛樂趣。
寶馬m5搭載了寶馬自家研發的xdrive智慧全輪驅動系統，這個系統主要是由四驅系統、中央控制器和主動式m差速鎖組成，允許駕駛員在2wd、4wd和4wdsport三種模式中自由切換。
m5也是首款搭載四輪驅動系統的m車型，其他m車型一般都為後輪驅動。在這套四驅系統的配合下，m5的效能得到了極大的提升，同時操控樂趣更高，可玩性更高。
寶馬m5的後橋使用了電控式主動差速鎖，其反應速度僅為150毫秒，可以實現左右車輪0-100%的按需鎖止。而且，由於xdrive系統的加持，寶馬m5可以自由的從四驅切換到後驅，極大的提升了汽車的駕駛樂趣。
截止到2019年9月，市面上在售的寶馬m5為2019款和2018款，售價區間為146.89萬元-147.99萬元，二手價格在49.50萬元-118.00萬元之間。
m5作為一款中大型效能車，受到很多愛玩汽車的人士青睞。