1、電磁閥故障。
2、機油髒汙並堵塞電磁閥濾網。
3、執行機構齒輪與葉輪磨損導致油壓洩漏而導致報警。
4、節氣門髒汙，開度達到20%，發動機電腦誤判TC故障。
1、減震器頂膠、支臂膠套、平衡杆吊耳的橡膠部件老化變硬，橡膠部件變硬受到擠壓，就會發出吱吱響。
2、尼阻器發生故障，使減震器發生異響。
3、減震器出現漏氣，漏油的現象，減震器作為汽車的易損件，出現漏氣漏油的情況是難免的。
牽引力控制系統關閉是牽引力控制系統處於關閉狀態。牽引力控制系統的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
牽引力控制系統的控制裝置是一臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令訊號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。
當車輛儀表盤上的ESP燈亮起時，就是在提醒車主車輛上的穩定控制系統可能出現故障，需要儘快檢修。車輛穩定控制系統也就是我們常說的ESP，esp是車輛主動安全的一種，它是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴充套件。
ESP的作用：
1、在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，E ...
牽引力控制系統可以防止汽車起步、加速過程中驅動輪打滑，這套系統在阻止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉的情況下尤為有效。目前，牽引力控制系統有幾套不同的解決方案。
TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等溼滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速，支援車輛行駛的基本功能。在雪地 ...
1、故障之後先讀取故障碼在進行清除，故障碼的讀取，點火開關置OFF。拔出診斷接頭的短接插銷或分開維修聯結器接頭。跨接診斷座或TDCL中端子Tc與E1。
2、故障碼的清除，點火開關置OFF。跨接診斷座端子Tc與E1。拔出診斷接頭的短接插銷或分開維修聯結器接頭。點火開關置ON，但不起動發動機。在3s內連續 ...
1、汽油的辛烷值不對。如果你的車標的是95的油可是你卻加了92的油，那麼標號不足，辛烷值也會不足，導致的結果就是敲缸和爆震。
2、氣缸燃燒室積碳。長時間沒有經過清洗的發動機進氣道會導致積碳的產生，如果積碳過多會導致發動機壓縮比響應變高，然後導致爆震，引起敲缸
3、火花塞故障。當四個火花塞其中有一個 ...
車身穩定系統涉及到的感測器很多，所以一般故障原因都是出在感測器上面，可能是接線頭鬆脫感測器功能失效、也有可能是誤報等等。當我們在行駛過程中發現ESP燈亮起，我們需要減緩行車速度，避免過度的轉向，趕快找到附近的修理店進行檢修。
車身穩定系統主要用於應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產生的甩尾失控風險。當緊急 ...
1、故障檢測方法，節氣門的作用是控制發動機的進氣流量，決定發動機的執行工況。駕駛員透過操作加速踏板來操縱節氣門開度。
2、加速踏板和節氣門的連線方式有兩種：剛性連線和柔性連線。傳統油門採用剛性連線，即透過拉桿或拉索傳動連線加速踏板和節氣門的機械連線方式，因此節氣門開度完全取決於加速踏板的位置，即駕駛員 ...
一、手剎沒有鬆開或者是沒有松到底（檢查手剎），剎車油液位不足（檢查剎車油壺液位）。
二、汽車制動系統故障燈經常亮的原因有：
1、ABS功能失效。
2、剎車片磨損嚴重，已經失效。
3、剎車油不符合要求。
制動系統出現異常，表現在制動不良或失靈，制動單邊跑偏，制動噪音，制動拖滯引起的制動鼓 ...