1、山路有上坡、下坡。靠後齒盤無法應付路段的變化情況。需要改變前齒盤。只改變前齒盤時,齒輪比相差太大,因此後齒盤也隨著一起改變,以便減少差距(踩蹬的力度)。
1、降低前齒盤時,提升後齒盤。
2、提升前齒盤時,降低後齒盤。
2、左右變速桿要同時起動。經過練習容易操作的。前部外和後部內前部內和後部外的組合。
1、前為外側(大齒盤)+後為內側((大齒盤)。
2、前為內側(小齒盤)+後為外側((小齒盤)。
1、山路有上坡、下坡。靠後齒盤無法應付路段的變化情況。需要改變前齒盤。只改變前齒盤時,齒輪比相差太大,因此後齒盤也隨著一起改變,以便減少差距(踩蹬的力度)。
1、降低前齒盤時,提升後齒盤。
2、提升前齒盤時,降低後齒盤。
2、左右變速桿要同時起動。經過練習容易操作的。前部外和後部內前部內和後部外的組合。
1、前為外側(大齒盤)+後為內側((大齒盤)。
2、前為內側(小齒盤)+後為外側((小齒盤)。
1、山路有上坡、下坡。靠後齒盤無法應付路段的變化情況。需要改變前齒盤。只改變前齒盤時,齒輪比相差太大,因此後齒盤也隨著一起改變,以便減少差距(踩蹬的力度)。
1.降低前齒盤時,提升後齒盤。
2.提升前齒盤時,降低後齒盤。
2、左右變速桿要同時起動。經過練習容易操作的。前部外和後部內 前部內和後部外的組合。
1.前為外側(大齒盤) + 後為內側((大齒盤)。
2.前為內側(小齒盤) + 後為外側((小齒盤)。
1、變速線管移位,導致變速線變短使撥鏈器移位造成跳檔。解決辦法:找到移位的線管並將線管恢復到正確位置即可。
2、變速線因為拉扯等原因變長,使撥鏈器移位造成跳檔。解決辦法:透過指撥和撥鏈器上的變速線調整螺絲收緊變速線即可。
3、變速線管受到擠壓與變速線產生摩擦,使變速延時造成跳檔。解決辦法:修復或者更換變形的線管即可。