山地車前撥降檔不順怎麼調

　　蹬踏時降檔，如果不順就是變速線松。

　　山地車是專門為越野，行走而設計的腳踏車，一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷於騎沙灘腳踏車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：“要是能騎著腳踏車從山上飛馳而下，一定非常有趣。”於是便開始越野腳踏車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。

　　從此，“速降競技”作為體育比賽中的一個新專案嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。

　　調緊方法如下：

　　1、先把變速器變到1擋“最小的盤”用手摸下裸露出來的變速線是否特別松；

　　2、把前撥上固定變速線的螺絲鬆開，把變速線拉緊3毫米左右在緊上；

　　3、緊線的時候把左手微調螺絲順時針擰到最裡面，在逆時針擰兩圈，這樣既能保證線松的時候緊，也能保證線緊的時候透過微調螺絲來調松。

　　1、拆下下泵（制動鉗），握（踩）2-5次剎車，待活塞出來5-10mm。如活塞光滑，且壓回困難則考慮密封圈老化、膨脹、變形等。

　　2、繼續握（踩）剎車直至制動鉗活塞完全暴露、取下活塞。檢視制動鉗缸筒、清除異物、取出缸筒內矩形橡膠密封圈並清理密封圈安裝槽結晶物。用細砂紙小心打磨密封圈內壁，一般應該磨掉0.3-0.7mm。

　　3、將密封圈裝回安裝槽，注意不能扭曲。將活塞沾一些液壓油並推進缸筒。如果還是困難，密封圈還要少許打磨。

　　4、給導向銷上點黃油或者機油，將制動鉗安裝好。

　　5、稍松制動鉗上的排氣閥螺絲，用注射器將剎車油從排氣閥注入，檢視剎車上泵觀察視窗，將油加到上限以上，擰緊排氣閥螺絲，取下注射器。這樣做的好處是幾乎不用排氣。

　　6、連續握（踩）剎車直至制動鉗活塞推動摩擦片完全接觸剎車盤並且有力，如果無壓力則到制動鉗排氣，直到有壓力。