1、將指撥撥到1檔位置。使用內六角扳手鬆開變速線，有十字螺絲刀順時針旋緊L限位螺絲，是前撥鏈器外片和大盤平齊。
2、觀察撥鏈器和碟片高度，1-3MM。
3、逆時針懸松L限位螺絲，使撥鏈器收回，外片與鏈條1-3MM，（就是塔飛掛最小盤不蹭撥鏈器為好）
4、安好變速線，撥到2檔，旋轉牙盤，觀察2-8檔位是否蹭鏈。如果蹭撥鏈器外片，則旋緊微調螺絲。反之松微調螺絲。
1、將指撥撥到1檔位置。使用內六角扳手鬆開變速線，有十字螺絲刀順時針旋緊L限位螺絲，是前撥鏈器外片和大盤平齊。
2、觀察撥鏈器和碟片高度，1-3MM。
3、逆時針懸松L限位螺絲，使撥鏈器收回，外片與鏈條1-3MM，（就是塔飛掛最小盤不蹭撥鏈器為好）
4、安好變速線，撥到2檔，旋轉牙盤，觀察2-8檔位是否蹭鏈。如果蹭撥鏈器外片，則旋緊微調螺絲。反之松微調螺絲。
變速車前撥導鏈板與大齒盤平行，使用中也可能造成前撥不正的，可以將大齒盤和前撥導鏈板保持平行。特殊情況也可根據實際來調整。變速器與大齒盤的間距剛裝車的時候，新前撥上有張貼紙標有距離，可以根據這張貼紙來調，若以後沒有貼紙了，可以根據目測或者尺子來量，大致保持在1至2mm的距離就可以了。
蹬踏時降檔，如果不順就是變速線松。
山地車是專門為越野，行走而設計的腳踏車，一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷於騎沙灘腳踏車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：“要是能騎著腳踏車從山上飛馳而下，一定非常有趣。”於是便開始越野腳踏車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。
從此，“速降競 ...
1、車子向右偏，那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束杆露出來，拿來板手，先鬆動（並緊螺絲），逆時針轉動前束杆，板手柄轉動90度，使左前束杆稍微變短。
2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束杆，扳手轉動90度，使右前輪的前 ...
腳踏車剎車調鬆緊方法：
1、剎車手把和剎車線管連線處有剎車線調整螺絲，可以控制剎車線的鬆緊。
2、順時針旋轉調整螺絲可以放鬆剎車線，使剎車系統遲鈍。
3、逆時針旋轉調整螺絲可以拉緊剎車線，使剎車系統靈敏。 ...
1、初期伸展：用雙手用力拉，若剎車不夠緊，會脫落。一來可預防日後緊急剎車用力過猛脫線，而且還可以把新的剎車線稍為伸長。
2、遊隙調整：遊隙是指拉剎車杆到剎車開始發生作用的距離，太大反應慢，太小也不好，不舒服，調到自己拉起來感覺舒服即可。隨著剎車皮磨損，遊隙會變大。
3、調整把手上的調整鈕：
（ ...
1、如果是已經裝好的前撥，首先將H/L螺絲調製中位，檢查撥鏈器與大牙盤是否相對位置準確，將間距和平面定位準確。注意前撥定位在中盤位置，指示器選擇2檔位。如果前撥初裝：將前撥安裝在坐管上，稍微緊固箍圈固定螺絲，使之與坐管既有一定的摩擦力，又可以較自如地在坐管上上下移動和左右轉動。
2、間距定位：用前撥附 ...
腳踏車變速器調校需要從先檢查管線，再調節變速調節螺絲，最後調節限位螺絲。首先確認各根線管位置正確，都卡在車架的卡口裡，變速線也安裝正確，然後將變速調節螺絲擰緊後松回3圈，將線儘量拉直，鎖緊後變速器上的剎線固定螺絲。其次，將撥杆撥到中間檔，然後調節後撥上的變速調節螺絲，使得鏈條在相對應的齒片上時，導向輪和齒 ...
1、初期伸展：用雙手用力拉，若剎車不夠緊，會脫落。一來可預防日後緊急剎車用力過猛脫線，而且還可以把新的剎車線稍為伸長。
2、遊隙調整：遊隙是指拉剎車杆到剎車開始發生作用的距離，太大反應慢，太小也不好，不舒服，調到自己拉起來感覺舒服即可。隨著剎車皮磨損，遊隙會變大。
3、調整把手上的調整鈕：
（ ...