腳踏車變速器調校需要從先檢查管線，再調節變速調節螺絲，最後調節限位螺絲。首先確認各根線管位置正確，都卡在車架的卡口裡，變速線也安裝正確，然後將變速調節螺絲擰緊後松回3圈，將線儘量拉直，鎖緊後變速器上的剎線固定螺絲。其次，將撥杆撥到中間檔，然後調節後撥上的變速調節螺絲，使得鏈條在相對應的齒片上時，導向輪和齒片在同一平面上。最後，調節限位螺絲，先調最小片齒輪，鬆開變速扳手到最小檔，把最小齒輪和導輪調節到同一平面，接下來調節大齒輪，先放鬆一側螺絲，等鏈條掛上去以後再擰緊到兩個齒輪，腳踏車變速器就調節好了。
1、起步、上坡： 前面小盤，後面大盤， 省力不省距離；
2、下坡、勻加速時：前面大盤，後面小盤，不勝利省距離；
3、前輪盤放到最大的，後輪盤放到最小的，速度最快也最費力，反之輕鬆但速度不快，根據路面情況和天氣情況選擇合適的輪盤位置。
1、對於腳踏車變速器的使用，首先要說明，沒有徹底研究過變速器構造的朋友最好不要自行調節，盲目的操作可能導致變速器劣質工作甚至不能工作。
2、確認各根線管位置都正確，都卡入了車架的卡口裡，變速線也安裝正確。然後將變速調節螺絲擰緊後松回3圈，變速撥杆上的調節螺絲也類似調整。將線儘量拉直，鎖緊後變速器上的剎線固定螺絲。
3、將撥杆撥到中間檔，比如第4檔。然後調節後撥上的變速調節螺絲。使得鏈條在相對應的齒片上時，導向輪和齒片在同一平面上
4、調節限位螺絲：限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者捲入飛輪和鋼絲之間。
5、可以先調最小片齒輪。鬆開變速扳手到最小檔。看最小齒輪和導輪是否在同一平面。否則調節螺絲。通常標著H。調節到同一平面。
飛利浦腳踏車變速器調整方法如下：
1、調整變速器與大齒盤的距離：按照新前撥上的貼紙提示調整，以保證變速器起變速作用；
2、調整導鏈板與大齒盤的距離：使其互相平行，避免前撥不正；
3、將前撥變速桿變到一，微調螺栓歸零；
4、將牙盤變至最小齒片，飛輪變至最大齒片，檢查內側導鏈板是否與鏈條摩擦； ...
線管裡面加點油潤滑一下，特別是彎曲的地方，油一定要加透，有條件的話把線管拉出來清理一下。線管裡面阻力太大，變速器的彈簧不夠力復位會出現這種情況，你看有線管進水進灰的可能。再就變速指撥的微調螺絲往裡扭半圈試試。不過多半是前面那種情況造成的，不行的話就換線管。 ...
腳踏車的變速器騎動時有響聲的原因和解決方法：
鏈條和變速系統缺油造成的摩擦係數變大發出的響聲，此時只需每騎行100公里給鏈條上一次潤滑油，每500公里給變速器上一次潤滑油即可；鏈條過了使用壽命被拉長造成的響聲，此時只需更換新鏈條即可；變速線過鬆或者過緊使鏈條移位，造成鏈條摩飛輪和導向輪的響聲，此時只需 ...
腳踏車變速器原理：腳踏車檔位越高則越難踩，速度越快，反之檔位越低踩起來越輕鬆，速度越慢。
上坡：為了減輕體力又想讓腳踏車乖乖的向前行進，可以將左邊調整為1，右邊隨意，調1、2、3都可以。
平路：在平路上要減少體力浪費，所以左邊大約為2，右邊為5、6、7。如果感到累就把右邊的檔位調低點。
下坡： ...
首先你要慢騎，注意一定是慢速，這時候就可以變速了，扭動車把上的變速器，可以從一個檔位變速到另外一個檔位；車鏈上“咔嚓”一聲，OK，變速成功。記著慢速邊檔，一次變速一格，比如從2變到3，從5變到4。常用的變速位是2-4,2-5,3-4-,3-5。
捷安特，全稱臺灣巨大機械工業股份有限公司，是全球腳踏車生 ...
1、前齒輪有三個檔，後齒輪車型不同分為七，八，九個檔，前齒輪大後齒輪小，蹬越費勁，速度較快。
2、反之則容易速度較慢。爬坡或逆風時前齒輪調到1，後齒輪1-3，如果前齒輪調到3，後齒輪到4即可。路面平坦，前齒輪調整到2，後齒輪4-6，下坡時，可將前後齒輪數字調大。 ...
變速腳踏車調整速度：
1、高速騎行順風或下坡路段，將牙盤調整至最大碟片，飛輪調整至比較小的碟片（靠近右側1~4片）。
2、中速正常騎行，將牙盤調整至中間碟片，飛輪調整至自己踩踏比較輕鬆的碟片（15齒~22齒）。
3、低速騎行逆風或者上坡路段，將牙盤調整至最小碟片，飛輪調整至較大的碟片（靠近左側 ...