川崎Z400極速可以達到130KM/H。極限速度是多少沒有準確數值，因為川崎Z400的動力沒有受到閹割，所以會比130KM/H更快。
川崎Z400已經在泰國上市，有兩個顏色，分別是黑紅和黑綠，低配版的官方指導價為186000泰銖，摺合人民幣約為3.98萬元。高配版的官方指導價為195000泰銖，摺合人民幣約為4.17萬元人民幣。
低配版和高配版的區別，主要在於彩色輪轂、下導流罩、前擋風，還有單座設定。高配版的要比低配版的更帥氣。
川崎Z400是川崎NINJA400的街車版，兩車使用的是同一平臺的發動機，400cc雙缸DOHC八氣門水冷發動機，配備滑動離合設計，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭矩37.2N.m/8000rpm。
配置方面，帶有博世的ABS系統輔助、液晶屏、LED大燈等主流配置。前正置減震，後中置多連桿減震。
這款摩托車的極速可以達到360公里每小時。川崎h2是川崎旗下的一款高效能車型，這款摩托車使用了一款排量為998cc的直列四缸四衝程機械增壓發動機。川崎h2還有一款效能更強的車型，這款車叫川崎h2r。
在摩托車的發動機上，很少會使用渦輪增壓技術和機械增壓技術。
渦輪增壓和機械增壓都是強制進氣技術，渦輪增壓和機械增壓都可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加噴油量，這樣就可以增加汽缸內燃料的量了。
汽缸內燃料的量增加了，每次燃燒能夠釋放的能量也會增加，這樣可以提高發動機的動力。
川崎h2的效能如此強悍就是因為這款摩托車的發動機使用了機械增壓技術。
很多豪華汽車也會使用機械增壓技術。
機械增壓發動機有機械增壓器，機械增壓器不是依靠發動機的廢氣來推動的，而是直接依靠發動機的曲軸帶動的。
機械增壓發動機的動力輸出更加線性，並且沒有遲滯現象。
渦輪增壓發動機的動力輸出不夠現象，但是爆發力是更強的。
川崎h2的真實油耗在7L左右，川崎h2是一款街道版本的摩托車，這款車也是很多機車愛好者的夢想車型。
這款車最大的優勢就是發動機的動力輸出，這款車搭載的發動機最大馬力從200匹提升至231匹，在加速方面有著非常強勁的表現。
經過全新的升級和換代之後，全新一代川崎h2的輪胎和剎車系統進行了全新的更換，在道路駕駛的過程中，輪胎的抓地效能更強，制動系統變得更加靈活，這些改動使川崎h2的操控效能再一次得到了提升。
在動力方面，這款車搭載了一臺998ccDOHC16汽門並列四缸發動機，這臺發動機強勁的動力表現源自於機械增壓器的幫助，為了保證發動機在工作的過程中更加精準的運轉，發動機使用的機械增壓器是由精準的五軸電腦CNC製造而成，進氣岐管部分也採用鋁合金材質打造，使發動機在工作的過程中可以擁有絕佳的低轉速扭力輸出，爆發出強勁的動力。
這款車搭載的發動機對於一款機車來說，絕對是加分項。