川崎h2是渦輪增壓嗎

　　川崎h2並不是渦輪增壓的，這款摩托車使用的是機械增壓技術，機械增壓與渦輪增壓的原理是有一些不同的，但是機械增壓和渦輪增壓都可以將空氣壓縮並輸送到發動機汽缸內。

　　川崎h2搭載了一臺998cc的直列四缸機械增壓發動機，這款發動機的最大功率為147.1kw，最大扭矩為137牛米，這款發動機的最大功率轉速為11000轉每分鐘，最大扭矩轉速為8500轉每分鐘。

　　與這款強勁的發動機匹配的是6速變速箱。

　　機械增壓和渦輪增壓都是提高發動機動力最直接的方式，不過想在摩托車上使用渦輪增壓還是有點難的。

　　渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是依靠發動機中的廢氣推動的，如果渦輪增壓器長時間執行，那會散發出巨大的熱量。

　　如果給摩托車的發動機安裝渦輪增壓器，散熱就是一個相當令人頭疼的問題了。

　　並且，渦輪增壓器散熱出的巨大熱量對騎士來說也是一種煎熬。

　　當然，也有一些摩托車會使用渦輪增壓技術，但是渦輪增壓技術在摩托車界並不是主流的技術。

　　渦輪增壓技術在汽車界是主流技術，很多增壓汽車發動機都會使用渦輪增壓技術。

　　1、所有的汽車帶T的都是渦輪增壓。渦輪增壓(Turbo) ：渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。

　　2、渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，透過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。

　　斯巴魯brz能改渦輪增壓發動機。

　　brz是斯巴魯汽車旗下推出的一款雙門版的跑車，在動力方面，這款車搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為147kw，最大扭矩為205牛米。

　　這款發動機可以改裝成渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機，實際上就是裝配有渦輪增壓器的發動機，這種型別的發動機產生的動力比較強勁。

　　渦輪增壓發動機的工作原理是利用發動機在工作過程中產生的廢氣推動渦輪進行運動，在一定程度上，渦輪增壓發動機既可以提高發動機的燃油經濟性，同時還可以提升發動機的動力。

　　如果是兩款相同排量的發動機，渦能增壓爆發的動力要比自然吸氣發動機強，因為渦輪增壓發動機帶有增壓器。

　　雖然這種型別的發動機動力輸出比較明顯，但是搭載渦輪增壓發動機的汽車在後期的維修和保養成本上也要更高一些。

　　從發動機的製造成本上來考慮，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，再加上發動機內部的結構比較複雜，所以製造成本比較高。