首先要有好的球感，平時注意多練練拿球穩定性和熟練性，運球的過程最重要的是注意支撐腿彎曲，不要太高，否則不好控制球。而且因為有障礙，所以身體調整要靈活點，運球過程中注意控制球速，最重要的是要穩住中心，瞭解自己的中心在哪裡，防止帶球過障礙時摔倒。
首先要有好的球感，平時注意多練練拿球穩定性和熟練性，運球的過程最重要的是注意支撐腿彎曲，不要太高，否則不好控制球。而且因為有障礙，所以身體調整要靈活點，運球過程中注意控制球速，最重要的是要穩住中心，瞭解自己的中心在哪裡，防止帶球過障礙時摔倒。
1、利用速度強行過人：持球者以突然的快速推撥球與快速的奔跑結合方法越過對手的阻攔。這種方法必須是對手身後有較大空當，且無其他防守者或其他防守者難以補位。
2、利用身體的掩護強行過人：當持球者接近對手時減慢速度，側身靠住對手以另一側腳將球撥出，同時轉身將對手倚在身後。這種方法一是要求持球隊員有能力倚住對手而不被對方擠開，二是將球控制在遠離對手—側，使其伸腳觸 不到球；三是在抵住對手時不可將重心失去，否則一旦對手閃開自己將失去平衡。
3、利用變速運球過人；利用運球速度的變化，達到甩掉對手的目的。有時用突停突起甩掉對手，但運球者必須能夠很好地控制球和自己的身體，做到球隨人來，人隨球走。
4、利用穿襠球過人：當對手從正面阻攔，距離較近且兩腳開立較大時，運球者可側身運球接近對手，抓住時機將球從對手兩腿之間推撥過去，身體從防守者側面越過。這種過人的方法有時可收到奇效。當防守者兩腳開立不大時，可 利用假動作引誘防守者，然後使球穿襠而過。
偶爾沒什麼問題，經常這樣會影響減震器使用壽命，而且有減速帶說明速度過快有危險隱患，建議低速慢行，並且過減速要4輪過，不能用一側輪過，那樣對減震的傷害更大。
減速帶的作用顧名思義就是讓車子減速的，一般來說都是都由橡膠製成，也有一些減速帶是由水泥製成的，比較的簡單粗暴。還有一個非常重要的點就是減速帶的出現並非是無條件的，一般都會在人流較多、人流不可控、或者下坡帶彎道處會出現減速帶，這個時候建議車主還是選擇減速透過，不僅能保障自己以及路上行人行車的安全，還能最大程度的保護自己的愛車。
汽車如何過減速帶：
1、汽車過減速帶，最重要的就是減速透過，速度降下來，衝擊力會下降很多，車內成員的感覺也會好。
2、汽車過減速帶，應該讓雙輪垂直透過，使衝擊力平衡在兩前輪。有些車友覺得單輪過會減小衝擊力，感覺上是的，但長期或速度快一些會造成不平衡的損傷，很容易不經意間就傷害了懸架。
3、汽車過減速帶之前，要把車速降下來，但在過的時候不要踩剎車(抬腳)。