康明斯b3.3發動機氣門調整方法

　　1、逐缸調整法: 逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點（此時進、排氣門完全處於關閉狀態）即可對該缸氣門間隙進行調整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，並記住各種車型發動機的作功次序（汽油機是點火次序，而柴油機為噴油次序）。

　　2、兩次調整法: 兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢，此法操作簡單，工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。

　　康明斯發動機的離合器本身不能調整，調整一下離合器分泵上的推杆（或長或短）就可以了，上邊有一個調整螺絲，用扳手擰緊螺絲就是調高，放鬆一點就是調低。

　　離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

　　1、P0107，當發動機故障燈亮的時候，對車輛進行啟動和熄火連續三次，或可以拔掉髮動機蓄電池的負極後，等待30秒再接上去。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。

　　2、故障碼錶明有多個氣缸失火或者是電子控制單元（ECU）不能確定哪一個氣缸失火。原因包括氣缸機械故障，燃油計量錯誤，燃油壓力太高或太低，蒸發排放系統故障，EGR閥卡在開，PCV系統真空洩漏，點火系統故障，空氣流量計故障，油箱內燃油液位過低。