廈深鐵路已經於2013年12月28日開通。
廈深高速鐵路是中國中長期鐵路網規劃中四縱四橫快速客運通道的一縱即東南沿海客運專線的重要組成部分。東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市，經漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳，全長502、4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段全長約145公里，設計時速250千米，總投資約為300億。
廈深鐵路於2007年11月23日開工建設，2013年5月20日全線鋪軌貫通，2013年9月開始聯調聯試，2013年12月28日全線正式通車運營。
廈深鐵路已經於2013年12月28日開通。
廈深高速鐵路是中國中長期鐵路網規劃中四縱四橫快速客運通道的一縱即東南沿海客運專線的重要組成部分。東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市，經漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳，全長502、4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段全長約145公里，設計時速250千米，總投資約為300億。
廈深鐵路於2007年11月23日開工建設，2013年5月20日全線鋪軌貫通，2013年9月開始聯調聯試，2013年12月28日全線正式通車運營。
2019年阜陽市高鐵開通。自11月7日至11月13日期間，鄭阜鐵路鄭州至阜陽段、商合杭鐵路商丘至合肥段這兩條新線將比照實際運營狀態滿圖試執行。“滿圖”試執行，是按照正式開通後的列車間隔執行，以檢驗裝置穩定性、作業標準化等，全面測試新線路綜合執行狀態是否滿足開通條件。這是新線聯調聯試及執行試驗的最後一個階段，也相當於開通運營前的“彩排”。滿圖試執行列車與之前的試執行列車不同，它嚴格按照列車時刻表，比如幾點鐘發車，每個站停幾分鐘，都像正式通車一樣來跑完全線。與正式通車唯一不同的是，列車上沒有旅客。”據鐵路部門工作人員介紹，線路進行滿圖試執行，說明商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵的開通準備工作已接近尾聲，按照計劃，本月底前同步具備開通運營條件。
1、4月27日下午15時30分，隨著指揮人員的一聲令下，周口東站最後一股有砟線路9道，最後一對長鋼軌緩緩推出，並安全順利的落到軌枕上，至此周口東站站線鋪軌完成，這標誌著鄭阜鐵路河南段所有正線、站線軌道鋪設任務全部完成。
2、鄭阜鐵路河南段共有許昌北站、鄢陵站、扶溝站、西華站、周口東站、淮陽站、沈丘北站七個車站，共有道岔97組，其中無砟道岔57組，有砟道岔40組，河南段雙線新鋪軌424.697公里，其中正線鋪軌400.776公里，站線鋪軌23.921公里。
3、鄭阜鐵路計劃2019年12月26日正式通車，這條客專建成通車後，將打通了豫東南去長三角的通道並加強了與安徽的聯絡，對加快豫皖兩省經濟文化發展交流、融入‘一帶一路’具有劃時代意義。