廣州建築特色

　　嶺南建築 廣州是嶺南建築的代表城市，具有傳統文化的韻味。其發展經歷了幾個階段：明清時期以書院及祠堂建築為代表，清末民初以西關大屋、騎樓建築為代表，民國時期的西洋式建築，解放後中西交融的現代建築。城市建築與嶺南園林相結合，形成了自己獨特的風格。

　　西關大屋 西關大屋是豪門富商在廣州“西關角”（今荔灣區）一帶建的富有嶺南特色的傳統民居，俗稱“古老大屋”。其平面佈局基本上是縱深方向發展，三間兩廊，左右對稱，中間為主要廳堂。中軸線由前而後，依次為門廊、門廳、轎廳、正廳、頭房、二廳、二房，每廳為一進，廳之間用小天井隔開，天井上加小屋蓋，靠高側窗（水窗）或天窗採光通風。正間兩旁主要有書房、偏廳、臥室和樓梯間等，最後是廚房。門廳右邊，一般設有庭院小局，與廳堂互相滲透，栽種花木，佈置山石魚池以供觀賞。庭院後部，為主人教子讀書的書房。大屋兩側各有一條青雲巷。兩關大屋的門面裝修，設矮腳吊扇門，趟攏，硬木大門等三重門，作通風和安全的保證。門口兩側，多作高階過水磨清磚牆，顯得高雅大方，是西關大屋特有的形式。其室內裝修、陳設相當講究，名貴典雅的紅木傢俱，精巧雅緻的木雕花飾，富有地方特色的滿洲窗和檻窗，裝嵌著書畫圖案的彩色玻璃，處處都散發著濃郁的嶺南韻味。

　　古代宗教建築 廣州歷史上宗教建築很多，寺院廟宇遍佈全城。佛教建築有六榕寺、光孝寺、大佛寺等，道教建築有五仙觀、三元宮等，伊斯蘭建築有懷聖寺等，天主教建築有耶穌聖心堂、露德聖母等，基督教建築有東山堂、錫安堂等。

　　商業騎樓建築 “騎樓”建築最早盛行於南歐、地中海一帶，本世紀初廣州開闢馬路時，將西方古典建築中的券廊等形式與廣州傳統的形式相結合演變成廣州特有的“騎樓”建築，這是中外文化交融的結果。廣州較早的“騎樓”建於一德路，石室一帶。“騎樓”是在樓房前跨人行道而建，在馬路邊相互聯接形成自由步行的長廊。“騎樓”可以避風雨，防日曬，特別適應嶺南亞熱帶氣候。人行道以內的店鋪也得以廕庇，便於敞開門面、陳列商品以廣招顧客。所以這種建築，一時風靡全城，逐步形成廣州街景的主格局。“騎樓”建築在第十甫路、上下九路，中山路，人民南路等商業街道較集中，西壕口一帶的“騎樓”氣魄最大。新亞酒店，南方大廈，愛群大廈均為廣州初期“騎樓”建築中的佼佼者。

　　想要了解一座城市的文化必定要去它最古老的最右標誌性的地表去尋找。廣州騎樓，最具特色的廣州標誌性建築，而在騎樓老街那裡自然能尋找當年廣州百年繁華的痕跡。廣州騎樓老街這麼古老的建築，位置會在哪呢？一起往下了解吧！

　　風情騎樓見證廣州百年繁華

　　當我們想起一個城市時，往往第一印象就想起它的建築，北京的四合院，上海的弄堂，而廣州，它的建築代表是騎樓。初來乍到的外地人對廣州印象最深的莫過於繁華都市裡人頭湧湧商機勃勃的各大商業區，而騎樓是部分商業區的載體，幾乎所有來廣州的人都會去轉轉老城區，用相機拍下一座座美輪美奐的騎樓。

　　上個世紀初，從南洋經商回來的廣東人開始把異國他鄉的建築形式用在本地建築上，這種“長著腳”的樓被形象地成為騎樓，它在短短的時間裡風靡廣州全城，既然適合廣東氣候，又合理利用空間，下鋪上居，前鋪後居，好睇好用，成了廣州城市街景的顯著特色。

　　200年曆史風雲，如今廣州的騎樓已被刻上了歷史的痕跡，周邊的高樓大廈逐漸密集起來，只有2～4層高的騎樓雖看起來不高大，而這種當時有錢人家才能建起的樓依舊隱隱地透著一股華貴之氣。

　　藏龍臥虎同福路的名門望族

　　2011年規劃局新開展了三條騎樓街保護規劃，而海珠區唯一的騎樓保護區同福路就在保護名單之列。而同福路的繁榮可追溯到200年前，中國的兩位世界首富潘振承、伍秉鑑以及其他名門望族均定居同福路，大興土木，起宅立族，廣府第一批可比肩皇城的豪宅拔地而起，可謂是藏龍臥虎、甲第星羅之地。

　　現在，很多外地人和新廣州人會來這裡尋找那份老廣州的情結，歷史騎樓，門廊雕花，蒼天大樹，遮天蔽日，老人嘆茶乘涼，遛狗玩鳥，滿足了攝影族猛按快門的愉快。老城區既擁有難得的一份恬靜，又擁有不失繁華鬧市，同福路彙集許多老字號，不少了吃貨慕名前來找食。

　　眾所期盼板塊唯一新盤即將面市

　　同福路板塊即可感受廣州歷史名城的魅力，又擁有老城區成熟配套，這是很多人理想的置業意向。板塊卻鮮有新盤面市，板塊內唯一新盤萬科峰匯可謂是眾所期盼，專案集合多方面優勢於一身，樓高達55層，西望白鵝潭，東眺白雲山，產品劃分為三大部分組成：300平米天際墅，250平米空中平層、35－115平米的不限購不限貸的江景酒店式公寓。

　　【結束語】騎樓老街所散發出來的歷史韻味迷香久遠，當我們感慨其特色建築所給我們帶來的藝術效果時，孰不知它早已滲透在每個廣州人的血液裡。

　　中山橋位於蘭州市金城關，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建於清光緒年間，1908年2月開工，1909年6月竣工。它是由美國人設計，德國人承建而成的，建橋花費白銀306600餘兩。中山橋長233、5米，寬8、36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。後來為紀念民主革命先驅孫中山先生，該橋於1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有鬱鬱蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。