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廣州科目二定點停車停在哪裡

廣州科目二定點停車停在哪裡

  保險槓停在中間那根黃線之內,沒進或出了中間那根線的話扣10分。沒進虛線區域或出了虛線區域的話不合格。離右邊黃線超出30公分扣10分,壓黃線不合格。

  科目二,又稱小路考,是機動車駕駛證考核的一部分,是場地駕駛技能考試科目的簡稱,小車C1C2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。

科目二定點停車技巧

  1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。(車內語音提示:下一考試專案上坡起步,請開始——已進入上坡起步)

  2、聽到語音指令後,打右轉向燈,觀察左中右後視鏡,透過離合半聯動控制車速,稍打方向往場地右側靠近。

  3、觀察引擎蓋右側1/3的點,當與路邊線重合時,就是車身與路邊距離30cm左右。

  4、繼續離合半聯動控制車速,慢速靠近停車點,當左後視鏡下沿與第二條粗黃線齊平時,先踩腳剎,後踩離合,將車停穩,關右轉向燈。還有一種確定停車位置的方法,那就是看右邊雨刮器上的凸起點,與停車標誌牌的杆,還有眼睛成三點一線時,就可以踩離合踩剎車停車了。將車停穩之後,等待語音提示。(車內語音提示:定點準確)

  5、聽到語音提示之後30秒內,需要完成坡道起步。坡道起步時,先緩慢抬起離合器(不能抬太快),打左轉向燈。當車頭有上翹、車身有抖動感覺時,左腳保持離合器不動,右腳鬆開剎車,車輛平穩起步向坡道上行駛,關閉左轉向燈,最後完全上坡順利下坡,駛出坡道定點停車和起步考試區。

科目二定點停車與起步

  科目二定點停車與坡道起步場地要求,陡坡的坡度必須大於等於10度,考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中,學員在陡坡停車後,必須在30秒內起步,否則就算失敗。

  定點停車與起步操作技巧如下;

  1、聽到“上坡定點停車”指令後,立刻打右轉向燈,方向向場地右側靠。起步時如果有坡度時,為防止溜坡,要用半坡起步法起步。

  2、即將到達路邊時,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使車右側與路邊保持平行,並距離在30釐米內保持左雨刷中部連線部件黑色方塊在白色線與黃色線之間。

  3、快到達停車點時,踩離合,降慢車速,當向右看到停車標記時,踩腳剎,踩離合停車或從左側反光鏡下沿看到定位樁杆線邊緣即停車,拉手剎、關轉向燈,摘空擋,一定要抬離合後再起步。


駕考科目側方停車技巧

  1、進行側方位停車時需要控制好車速,很多學員在打方向時,腳下的離合器就不受控制,出現車速過快的現象,進行側方位停車時需要控制好手和腳的協調性,多加練習。   2、側方位停車時看點要準確,由於各學員的身高和調節後視鏡的角度不同,看點也會有所不同,日常練車時需要掌握自己的側方停車的點,避免考試時出現壓線的現象 ...

科目側方停車出來技巧

  1、首先上車調好後視鏡,這很重要。   2、把車開到指定區域,然後倒車,注意觀察右後視鏡,看庫角向鏡框底部移動。   3、眼鏡盯牢庫角的移動,等其消失,意味著後輪進入庫區,這是一個打輪的時機,向右打死方向。   4、這時看左後視鏡,隨著車子右倒,車尾漸漸進入庫內,黃色虛線漸漸靠近中間的車把,這是一個重要的 ...

科目定點爬坡老熄火怎麼辦

  1、科目二考試中,如果你只是坡上起步時熄火了,只會扣10分,你必需踩死離合踏板和腳剎,摘空檔重新打火,再次完成一次坡上起步,記得坡上起步考試是有時間限制的,超過規定時間的話,電腦會判定你沒有完成考試專案或者考試超時,給你不合格。   2、停車時離合和剎車都要踩到底,然後先慢慢放離合,放到車大抖動就放剎車。 ...

科目定點起步技巧

  1、調整車身,使雨刷器最高點或者車頭三分之一處與路邊線重合,基本上車輪距離邊線30cm的位置。   2、觀察左後視鏡下部,當地面上最寬的線完全出現時,踩離合和剎車。   3、拉手剎,心裡默唸3個數,鬆手剎。   4、慢慢抬離合器,注意觀察儀表盤上的發動機轉速錶,當轉速下降約一小格,同時傳送機聲音變沉悶,車 ...

a2科目側方停車口訣

  1、掛R檔,慢慢松離合,車速一定要慢,當車子後門那個小玻璃,或是1號標杆(車庫前面左邊的標杆)到後輪的時候,踩緊離合,不能踩剎車,也不要停頓太久。   2、當車子穩住後,將方向盤向右打一圈半,慢慢松離合讓車子倒退,這時眼睛要注意看車內後視鏡,當4號標杆(車庫後面右邊的標杆)對齊車子中間,踩緊離合(切記不能 ...

科目側方停車技巧

  1、坐上考試用車後,考生應該首先做好準備工作,安全帶扣好、座位調整好、後視鏡調整好等,再去按下指紋。   2、掛一檔,與庫線平行行駛並與之保持小於半米大於30CM的距離。當車庫的前邊線消失在右側後視鏡時,迅速開啟方向燈,踩下離合器,掛倒檔,同時向庫方向打死方向盤。   3、這時,車輛緩慢向側方車庫內倒入。 ...

b2科目中途停車怎麼回事

  1、離合壓得太低。在學車的時候教練都會教,離合要穩要慢,所以他們會把離合壓的很低很低,這樣的結果就是速度太慢,導致動力跟不上,系統很容易判定為中途停車。   2、打死方向盤。在打死方向盤的時候,車身轉動就會產生很大的阻力,但是又不能活動範圍大,所以很容易車輪也就卡死,導致停車。   3、離合松太快。離合松 ...