張家港高鐵站有什麼用

　　張家港高鐵站是為乘客提供地鐵服務的。

　　張家港站位於中國江蘇省張家港市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，也是滬蘇通鐵路、江蘇南沿江城際鐵路、通蘇嘉甬鐵路的中間站。

　　2012年12月19日，《新建上海至南通鐵路南通至安亭段可行性研究報告》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，張家港站是該線路的中間站。2019年3月10日，張家港站站房開工建設。2020年7月1日，張家港站建成投用。

　　張家港有1個高鐵站，張家港站位於中國江蘇省蘇州市張家港市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，也是滬蘇通鐵路、江蘇南沿江城際鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路的中間站。

　　張家港站設計理念為“勇立潮頭揚遠帆”，立足港城長江文化，納長江磅礴大氣之勢，取江水流動靈性之魂，彰顯港城特色，弧形懸挑屋面，輕盈而富有張力，玻璃幕牆隨機分佈的裝飾細節似江水澎湃，波光熠熠，凸顯江南韻味，對稱基座穩健大氣，共同勾勒出港城人勇“立”時代潮頭，大步向前邁進的積極形象。牆體和屋頂都由金屬材料和玻璃幕牆構成，裝飾裝修採用防輻射、隔熱、隔音的玻璃幕牆，室內裝修融入張家港地方特色。

　　1、臨泉站，位於中國安徽省阜陽市臨泉縣境內，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，也是鄭阜高速鐵路上的客運站。臨泉站於2018年7月18日開工建設；於2019年4月28日完成主體結構封頂；於2019年12月1日開通運營。截至2019年12月，臨泉站的站臺規模為2臺4線，建築面積為22865平方米。

　　2、臨泉站站房採用了“古國花千頃水鄉綠萬枝”的設計理念，花朵的造型貫穿整個站房建築，不僅外立面幕牆採用了花瓣造型，頂立面也以花瓣延伸的輪廓呈現，配以鋁板等建築材料，讓整個站房顯得簡潔大氣而不失柔美，宛如綻放在臨泉大地的花朵。