彎梁摩托車點火器怎麼用指標萬用表測好壞

　　1、用電阻檔，然後黑筆插點火器負極，測量每個插口是否有電阻，線圈一般就測個點火線圈，黑紅線和線圈地線之間是否有電阻。有就是OK,充電線圈也是這個方法，全波線圈充電線圈對地是沒電阻的。

　　2、摩托車的過流保護器，有點是個小空開，有的就是一個車用保險片，一毛錢一個。看保護器是否通斷，直接萬用表電壓20v擋位（不要用電阻擋），並聯在過流保護器兩端，如果萬用表電壓是12v電瓶電壓，保護器斷路中，如果電壓非常小（通常騎行電壓也只有0.1v以下），就說明保護器聯通的。

　　3、如果是保險片，直接拆下來，眼睛看，發黑的，就是燒斷了，內部還是原樣銀白色的，保險片就是好的。

　　1、首先進行機械調零，將錶針調整到左零位置；

　　2、將功能旋鈕調到萬用表的歐姆擋，並選擇合適的量程，估計待電阻阻值，使測量結束後指標靜止位置大致為錶盤的盤中；

　　3、對萬用表進行精度校正，短接兩表筆，然後調節歐姆擋調零旋鈕，使萬用表的指標指到零刻度；

　　4、測量時應將兩表筆分別接觸待測電阻的兩極接觸穩定觀察指標偏轉情況。如果指標太靠左那麼需要換一個稍大的量程。如果指標太靠右那麼需要換一個稍小的量程。直到指標落在錶盤中部，因為錶盤中部區域測量更精確。讀取錶針讀數，然後將錶針讀數乘以所選擇的量程倍數即可。

　　彎梁摩托車要注意換檔與油門的配合，騎行方式與普通跨騎差不多。起動前先坐在車上插入並開啟鑰匙，然後按下右手邊的電起動開關，踩換檔桿掛入一檔，然後右手輕輕加油門就可以起步了。起步後應及時掛入二檔，一檔行駛不平穩，掛入二檔後就好了。二檔稍提速後，繼續掛入三檔和四檔，正常行駛要用四檔。增檔時要收油門，在收油門的同時踩下換檔桿即可，減檔時要先收油門踩剎車減速，等速度降下來後，再向後踩換檔桿減檔到與車速相適應的檔位。要停車時，先收油門並配合剎車把車停住，停車後換到空檔，最後並閉鑰匙熄火，再用側支架或主支架支好車就行了。