後驅車下雨天可以上路，但是要注意行車安全。
後驅車的後車輪是驅動輪，又可以分為前置後驅和後置後驅兩種，後驅車的發動機一般都是縱向放置。
一、優點：
1、操控性好：
汽車採用後驅方式，汽車前輪就可以專注於轉向，因此有著更好的操控穩定性和行駛平順性。
2、提速效果更明顯：
汽車在起步、加速或者爬坡時，汽車的重心往往是後移的，後輪作為驅動輪抓地力增強。
二、缺點：
1、費油：
動力的傳遞需要藉助傳動軸，這個過程中就會有一定的動力損耗，直接表現就是耗油量更高。
2、空間相對不足：
縱置發動機、變速箱和傳動軸的佈置使得汽車駕駛空間變小，汽車乘坐的舒適性就會大大降低。
3、容易打滑：
後驅車輛在雪天、雨天啟動時，往往會因為抓地力不夠發生打滑，在汽車制動時還會出現汽車甩尾現象。
一般來說，後驅汽車常為越野車、賽車等車型，家用車最常見的還前驅車。
如果使用正確的駕駛方式，那在下雨天駕駛後驅車並不危險。如果使用不正確的駕駛方式，那在下雨天駕駛後驅車還是比較危險的。
後驅車在一些溼滑路面上行駛時是比較容易出現打滑現象的，所以如果車友們駕駛後驅車在一些溼滑路面上行駛，那一定不要速度過快，並且也不要突然猛踩油門。
如果在溼滑路面上駕駛後驅車猛踩油門，那有可能會出現甩尾現象，這樣是比較危險的。
後驅車在快速過彎時比較容易出現轉向過度現象，前驅車在快速過彎時比較容易出現轉向不足現象。
大部分前驅車的發動機都是前橫置的，所以大部分重量都是集中在車頭部位的，這種驅動方式和重量分配其實並不合理。
後輪驅動汽車的驅動方式和重量分配都是比較合理的，後驅車的後輪負責驅動汽車前進，前輪負責轉向。
大部分前置發動機的後驅車發動機都是縱置的，縱置發動機的變速箱也是縱置的，這樣有一個好處，那就是可以將發動機和變速箱儘量向後放，這樣可以平衡汽車前後的配重。
車頭太重和車尾太重都是不好的，一些比較講究操控的汽車前後的重量分配都是比較均衡的。
不會。馴鷹剛開始的階段中有一個叫“開食”的環節，就是把肉放在手上，等著獵鷹過來吃（鷹被綁了繩子，繩子就捏在你的手裡，但是離你有一定距離）。這是對小型猛禽的方法，對付體型大的猛禽，要經過一個叫“熬鷹”的環節，就是不給它吃太多東西，不讓它休息，直至它屈服。通過了這兩個環節之後就可以用繩子綁它的尾羽先做小規模的捕獵了，過一段時間後在把尾羽上的繩子一根一根地鬆開，這樣就可以了，它就會懂得鷹手是它的避風港，待到它捕到獵物之後就會等待主人到來。而放鷹的時候鷹通常沒有吃飽，所以它會一心一意地去狩獵，而不會跑掉。
中國的猛禽均是國家一級和二級保護動物，熬鷹是違法行為。熬鷹（這主要跟當時人喜歡玩鷹有關），老北京話，也做熬大鷹，訓練獵鷹的方式之一。通俗來講，就是不讓獵鷹睡覺，熬著它，使它睏乏。因為鷹習性兇猛，剛捉回來後不讓鷹睡覺，一連幾天，鷹的野性被消磨。熬鷹不是那麼容易的，而且並不是什麼鷹都要熬。我們講熬鷹，僅僅限於黃鷹（蒼鷹），我國新疆蘇木塔什鄉被譽為獵鷹之鄉。在那裡柯爾克孜族人世代與鷹為伴，熬鷹也成了柯爾克孜族民族文化的重要組成部分。