從長興島崇明島的跨海大橋簡介

　　上海長江大橋是一座位於長興島與崇明島之間的長江大橋。大橋南部起於隧道長興島登陸點，沿地面橫穿長興島，北至崇明島陳家鎮。全長16、63公里，其中道路6、66公里，橋樑9、97公里。

　　大橋設計為雙向六車道，初步設計橋面外側預留給軌道交通線路。上海長江大橋是崇明越江通道南隧北橋的重要組成部分，由中國鐵建中鐵二十四局集團等單位建設。橋樑建設在實現它的交通功能的同時，也要考慮發揮它更多的美學價值，上海長江大橋位居長江入海口，堪稱萬里長江第一橋。

　　杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，是國道主幹線同三線跨越杭州灣的便捷通道。

　　杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長35、7公里，比連線巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，超過了美國切薩皮克海灣橋等世界名橋，是世界上已建成的第三長的跨海大橋。

　　大橋建設首次引入了景觀設計概念，藉助“長橋臥波“的美學理念，呈現S形曲線，具有較高的觀賞性、遊覽性。在南航道再往南1、7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達1、2萬平方米的海中平臺。這一海中平臺是一個海中交通服務的救援平臺，同時也是一個絕佳的旅遊休閒觀光臺。

　　大連跨海大橋從大連金沙灘東側的金銀山到高新園區填海區域。大連跨海大橋全長約為6公里，主橋820米，其中主橋主跨460米，兩側邊跨各180米。是東北地區最長的跨海大橋工程，中國首座海上地錨懸索式跨海大橋。

　　大連跨海大橋可承受颱風12級、地震烈度7度，壽命可達百年。其中，錨碇採用預填骨料升漿基床技術，錨碇沉箱重2.6萬噸，為國內最大沉箱。