汽車行駛一段時間後就會出現輪胎磨損、失去平衡,在開車過程中就會出現方向盤抖動的現象,這個時候就要給車胎做動平衡。
把車胎裝到動平衡機器上,用卡扣固定好。
如果輪胎上有舊的平衡塊,要先把舊的平衡塊拆掉。
測量機器到輪胎鋼圈的距離,在機器上輸入對應數值。
然後在機器上輸入輪胎尺寸。
點選機器上的開始按鈕,當輪胎停止轉動後,機器上會顯示輪胎偏差數值。
在輪胎上新增平衡塊,相加得到顯示的數值。
繼續測試,當機器上顯示兩個00數值時,說明動平衡做好了。
總結。
汽車行駛一段時間後就會出現輪胎磨損、失去平衡,在開車過程中就會出現方向盤抖動的現象,這個時候就要給車胎做動平衡。
把車胎裝到動平衡機器上,用卡扣固定好。
如果輪胎上有舊的平衡塊,要先把舊的平衡塊拆掉。
測量機器到輪胎鋼圈的距離,在機器上輸入對應數值。
然後在機器上輸入輪胎尺寸。
點選機器上的開始按鈕,當輪胎停止轉動後,機器上會顯示輪胎偏差數值。
在輪胎上新增平衡塊,相加得到顯示的數值。
繼續測試,當機器上顯示兩個00數值時,說明動平衡做好了。
總結。
更換輪胎或者補胎後,行駛時方向盤抖動可以考慮做一次輪胎動平衡。當車輪高速轉動時就會產生很大離心力,如果輪胎質量分佈不均勻,那麼就會產生方向盤抖動的現象;這時我們需要做輪胎動平衡,以此消除這種不平衡狀態。
定期檢測輪胎平衡,不但能延長輪胎壽命,還能提高汽車行駛時的穩定性,避免在高速行駛時因輪胎擺動、方向盤跳動,失去控制而造成的交通事故。
輪胎動平衡原理:汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體;但由於製造上的原因,這個整體各部分的質量分佈不可能完全一樣。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。配重所使用的平衡塊材質大部分是鉛合金,平衡塊上有一個鋼勾,可嵌扣在輪圈邊緣上。
4S店裡基本上是20一個輪子,一般做前2個輪子就OK了,如果覺得要效果更好就四個輪子全部做一下,外面輪胎店一般是10元一個輪子。另外一點,就是光做動平衡不是最好的,要定期做四輪定位,差不多2萬公里做一次,價格在300-400元左右。