怎麼測量刀具磨損度

　　1、電阻測量法：

　　利用切削刃與感測器之間接觸產生的電訊號脈衝來測量刀具狀態的方法。

　　2、射線測量法：

　　將具有放射性的物質摻入刀具材料內，刀具磨損後，射線測量器就能夠檢測出刀具磨損量。

　　3、距離測量法：

　　透過測量刀具與工件之間的距離來實現對刀具磨損狀態的測量。

　　4、微結構鍍層法：

　　將微結構導電鍍層同刀具的耐磨保護層結合在一起。

　　5、光學測量法：

　　磨損區比未磨損區有更強的光反射能力，刀具磨損越大，刀刃反光面積就越大，感測器檢測的光通量就越大。

　　測量不確定度是一個新的術語，它從根本上改變了將測量誤差分為隨機誤差和系統誤差的傳統分類方法，它在可修正的系統誤差修正以後，將餘下的全部誤差劃分為可以用統計方法計算的（A類分量）和其他方法估算的出類分量）兩類誤差。A類分量是用多次重複測量以統計方法算出的標準偏差σ來表徵，而B類分量是用其他方法估計出近似的“標準偏差”u來表徵，並可像標準偏差那樣去處理u。若上述分量彼此獨立，通常可用方差合成的方法得出合成不確定度的表徵值。由於不確定度是未定誤差的特徵描述，故不能用於修正測量結果。

　　輪胎花紋磨損程度辨別方法：

　　1、沿輪胎周圍出現區域性偏磨，通常是由輪轂變形引起的。

　　2、輪胎表面兩側的花紋磨成鋸齒狀，通常是前輪前束調整不當所致。

　　3、輪胎的內側花紋磨損嚴重時，通常是沒有定期更換輪胎位置所致。

　　4、後輪內側輪胎沿整個圓周表面出現波浪形磨損，通常是制動過於頻繁或制動拖滯所造成的。

　　5、輪胎表面中間磨損嚴重，而胎面兩邊的花紋磨損輕微，通常是由於輪胎長時間在氣壓過高狀況下行駛造成的。

　　6、輪胎表面中間磨損較小，而胎面兩邊的花紋磨損較大，通常是由於輪胎長時間在氣壓過低狀況下行駛造成的。