1、第一看車身結構，主動防禦配置，和車子的做工和材料。車保護駕駛人員把碰撞產生的能量吸收走，讓車內人員收到的能量最少，所以車子的吸收能量能力很重要。
2、第二看主動防禦配置。例如EBDABSESP等配置。
3、最後是工藝。例如常見的德國車，大眾的鐳射無縫焊接車身。
汽車的安全性與價格的關係
總體上安全性和價格是有一定關係的，但具體還是因個體而異。因為設計階段就可以投入更高的成本、用更好的材料，車子售價更高、使用者對價格相對沒那麼敏感，所以又可以搭載更多的安全裝備。
雷克薩斯ES和凱美瑞這兩款平臺技術密切相關的車型，它們的安全構造和材料不會有很大的差異。
另一個例子，像觀致3這類本身價格不算高的車，安全性可以做到超越比它貴的許多車型。這說明一個產品可以將“安全性”作為研發重點去投入，安全性成本佔整車成本的比重較大。所以價格相近的車，安全性未必在一個檔次。
綜上所述，安全性和價格肯定是相關聯的。
1、232/4400代表4400轉時輸出232N/M的扭矩，如果232/4400是車子1，224/4000是車子2，就可以看出車子1的最大扭矩比車子2的最大扭矩高。
2、但車子二卻可以提前到達最大扭矩，這樣的感受是車子2低轉速時比車子1有利，車子1高轉速是比車子2有力。
3、扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米N*m，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上；包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。
1、看輪胎規格標記：在輪胎上最為常見的幾個標識首先就是輪胎品牌，其次是輪胎規格，之後就是載重指數和速度標識。打一個簡單的例子205/55R16 91V，最前面的數值205代表的是輪胎的胎寬（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎寬的百分比），R16代表輪轂直徑，而91代表的是載重係數，V代表的是速度係數，其中載重係數和速度係數都會有專門的表格，可以查到它們對應的所能承擔的最大載荷量以及最大安全速度。
2、查速度等級：速度等級是輪胎設計生產時經過多方面因素考量與測試給出的最高速度限制，一旦行駛速度超過該數值，會帶來多種安全隱患，而一般全地形輪胎（AT）為了考量到非鋪裝路面的行駛效能，使得速度級別要低於公路型輪胎。
3、看負荷指數及氣壓：一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。
4、看磨損極限標誌：輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，輪胎磨損接近距其4mm左右就要考慮更換。
5、學會看三“T”指數：所謂三“T”，就是在輪胎側面我們看到常常連在一起的Treadwear（耐磨指數） Traction （牽引效能） Temperature （溫度指數）這三種標識。這三種標識是民用輪胎除了在常規的尺寸、速度級別、載重級別等引數外，我們還可以針對輪胎的三“T”指數進行選擇，這也是不被廣大消費者熟知的三大指數。