1、火車沒有方向盤，線路和方向不用司機控制，所以他們只需要控制好速度，按規定停車就可以了。
2、火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛。轉彎時外軌高於內軌。速度控制一般在操縱檯上體現為司機控制器，一般有級調速的是一個手輪，和方向盤差不多，上面有0-16一共17個檔位。無級調速的多為一個手柄。
3、列車制動是靠兩個閘來實現的，一個是單閥，用來機車制動，一個自閥，用於全列制動。這兩個閘都在司機控制檯上。司機右手控制速度，左手負責制動，腳上踩的是風笛。所不同的是內燃機車的控制手柄控制的是柴油機轉速，其他由聯合調節器自動完成，電力機車控制的是牽引電流。
隨著城市的發展，很多鐵路線路的建設都是會穿越城市的，所以在經過這些城市的時候，火車上的聲音就很容易影響到周圍的居民。火車拉上窗簾可以隔絕一部分噪音。火車拉上窗簾還可以控制火車發出的亮光，避免給周圍的居民帶來影響。除了避免打擾到城市居民休息，拉窗簾也可以保證車廂內的乘客的休息環境，讓乘客可以好好休息。
1、在車速下降前減擋可以讓駕駛機動車上坡行駛保持充足動力，車速慢了再換擋不容易前進，甚至會熄火，造成車掉下坡來。上陡坡時，要在坡底提前減擋，加速衝坡。
2、機動車的英文名稱為MV（Motor Vehicle的縮寫）中文意思就是“機動車輛”。
駕駛汽車逆向行駛扣3分，罰款200元。駕駛人員不按照交通管理規定超車、讓行或者逆向行駛的，駕駛證一次性扣3分。駕駛人駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，駕駛證一次性扣12分。
【法律依據】
根據《道路交通安全法》第二十二條，機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照 ...
駕駛人員逆向行駛要扣分，在普通道路上逆行是3分；高速公路上是6分。
【法律依據】
《機動車駕駛員交通違章記分辦法》第八條第六項規定，機動車駕駛員進入導向車道後，不按規定方向行駛的，一次記3分。 ...
超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化，減弱了駕駛人對空間的認識能力，駕駛人對速度的判斷能力下降，增加駕駛人疲勞程度，反應能力下降，有時會使駕駛人的思維判斷失誤，影響車輛的操作穩定性，使汽車的制動距離增長，影響車輛的安全效能。
超速行駛是指駕駛員在駕車行駛中，以超過法律、法規規定的速度進行行駛 ...
火車每小時行駛約200裡，裡是長度單位，一里等於500米，兩裡等於一公里。計量單位是指為定量表示同種量的大小而約定地定義和採用的特定量。各種物理量都有它們的量度單位，並以選定的物質在規定條件顯示的數量作為基本量度單位的標準，在不同時期和不同的學科中，基本量的選擇可以不同。如物理學上以時間、長度、質量、溫度 ...
檢視火車行駛路線的方法：
1、普通搜尋。在搜尋框為搜尋狀態下，輸入要查詢地點的名稱或地址，點選百度一下，即可得到想要的結果。例如，在北京搜尋“鳥巢”：左側為地圖，顯示搜尋結果所處的地理位置；右側為搜尋結果，包含名稱、地址、電話等資訊，每頁最多顯示10條結果；地圖上的標記點為相應結果對應的地點，點選右側 ...
火車行駛的原由：火車有車機聯控，火車到站前都要用車載對講機和車站取得聯絡，車站為列車準備好徑路，列車通過後訊號即傳到排程所。
火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按 ...
1、火車靠左行駛。
2、火車靠那邊行駛，其實是習慣問題。我國早期的鐵路很多是英國修的，按照他們的做法設定訊號系統的。
3、而英國的訊號系統設定的位置就決定了鐵左行駛”，我們的鐵路也就是這麼把習慣沿襲下來了。 ...