思域，昂克賽拉，福克斯這三個車怎麼選

　　如果你想花10來萬買一臺兼顧實用與樂趣的緊湊型車，那肯定是繞不開這三臺車，至於它們誰更實用我想就不用我說，空間配置這些東西大家都看得見，今天咱們說說那些看不見的，也是我們今天要討論的，就是駕駛樂趣。

　　衡量一臺車的駕駛樂趣有很多方面，但對於這個價位的緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進8秒，確實難得。

　　儘管福克斯也用的是1.5T發動機，但是效能還是跟本田的地球夢比不了，但是福克斯的方向盤路感卻要比思域強很多，這代思域為舒適性妥協太多了，這點你從後排空間跟懸架的軟硬上就能看出來。

　　至於昂克賽拉，剛才說動力和路感的時候都沒帶上它，主要是因為它在這兩方面的表現都比較一般，2.0L自吸發動機動力尚可，1.5L發動機就算了吧，我覺得滿足日常駕駛都夠費勁的，方向盤的路感昂克賽拉在這三臺車裡也處在中間水平，它的問題是回饋力度太輕，有點假。不過昂克賽拉有一點是它最大的優勢，也是我最喜歡的它的一個地方，就是車尾的靈活性，關閉車身穩定系統，在繞樁過程你能感受到前驅車少有的甩尾，雖然程度不大，但在前驅車裡已經很難得了，這種駕駛樂趣我覺得是這臺昂克賽拉最大的一個優勢。

　　所以如果讓我在這三臺車裡選擇的話，我會選昂克賽拉，儘管它在動力和路感方面表現都比較一般，但是衝著車尾這種靈活性，我就願意為它買單，畢竟能有這種表現的前驅車已經不多了。

　　最初，車展上看到它，很驚豔，後來在各大汽車網站看配置，測評，價效比等，沒事還會逛逛論壇，有了一個整體印象：外觀不敢說漂亮，但是獨特，操控傳說很好，還有被渲染得高深莫測的創馳藍天技術！

　　接著就是上網查4S店地址，去試駕，實在話，試駕你根本就體驗不出什麼來！只是覺著提速的時候沒有論壇上車友說的那麼肉，一腳油門，速度就跟著起來！覺著操控確實可以！加上靈敏的啟停系統和全系6個安全氣囊給我感覺價效比很高！

　　接著就是選車，選配置，選顏色，最後挑中自動舒適白色！雖然白色不耐髒，但紅色太豔啦，內心覺著自己的氣場實在是駕馭不了！

　　選完車，就開始砍價，新車才上市幾個月，而且沒趕上年末車展，優惠不大，當時主要是考慮春節前提車，所以逼著下單，其實買車多留點時間，多看看，選個好時機出手，比和4S砍價半天要實在的多！至於其中的坎坷，那些銷售也就那樣，有過銷售經驗的都知道，不過你只要死保住一條：只要裸車！相信不會吃太大虧！加上確實很中意車子，牙一咬，腳一跺，定金一交，合同一簽，就閃人啦！

　　思域和昂克賽拉的對比：1、外形方面：思域擁有簡潔而流暢的線條，採用溜背造型，整體風格看起來具有運動感；昂克賽拉盾性進氣格柵面積放大，前大燈與進氣格柵連為一體，前保險槓兩側霧燈使用鍍鉻裝飾進行點綴。2、動力方面：思域採用的是1.5T系列，動力很強；昂克賽拉搭載的1.5L與2.0L兩套動力總成。本田思域CIVIC推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。