1、如果你感覺車子開著開著，方向盤變得越來越重或者是某一天開車方向盤突然變得很重，那多半是助力油髒了或變質了。
2、轉向助力油也是需要定期更換的，一般情況下是2年或者3萬公里更換一次，在差不多的時候，去做保養時就可以順便檢查下。
1、全新馬自達3昂克賽拉在上週正式上市了採用最新的創馳藍天X發動機，所以延續至上代車型的兩款自然吸氣發動機在同級別中的動力表現十分一般，馬自達的運動屬性也許只能表現在操控上。至於推薦購買的車型，我覺得2.0L自動質雅版應該是最值得購買的車型
2、根據廠家的車型引數，長安馬自達 公司生產的馬自達3 Axela昂克賽拉2014款 2.0L 自動 運動型是有電動單天窗的！
3、2.0L 的運動型和旗艦型都帶有電動天窗和鋁合金輪圈。
1、按控制桿上的MENU（選單）按鈕，選擇“車輛資訊選單”，轉動調節輪以選擇“機油壽命”，即可歸零。
2、昂克賽拉行車電腦都有保養里程提示，如果到了公里數沒有做保養，那麼保養燈就會亮，做了保養後，服務站會幫你把保養燈歸零，開始記錄行車裡程，到下一次保養公里數時提示。如果不到服務站，自己做保養也可以把保養燈歸零的，按照說明書上來操作。如果不歸零，那麼就記錄不了你保養的里程。
1、按住鎖車鍵不放。只需在20-30米遠的距離只要隨手拿出鑰匙，按住遙控鑰匙上的鎖車鍵，四個車窗和天窗就會自動關閉。
2、大部分車型的一鍵遙控降下車窗，一鍵遙控升起車窗，基本都是長按解鎖鍵和鎖車鍵。有些車型還帶有遠端遙控起動發動機功能，這一功能每個廠家設定不同，具體怎麼操作遙控器看一下使用手冊就好。 ...
最初，車展上看到它，很驚豔，後來在各大汽車網站看配置，測評，價效比等，沒事還會逛逛論壇，有了一個整體印象：外觀不敢說漂亮，但是獨特，操控傳說很好，還有被渲染得高深莫測的創馳藍天技術！
接著就是上網查4S店地址，去試駕，實在話，試駕你根本就體驗不出什麼來！只是覺著提速的時候沒有論壇上車友說的那麼肉，一腳 ...
1、按住鎖車鍵不放。只需在20-30米遠的距離只要隨手拿出鑰匙，按住遙控鑰匙上的鎖車鍵，四個車窗和天窗就會自動關閉。
2、大部分車型的一鍵遙控降下車窗，一鍵遙控升起車窗，基本都是長按解鎖鍵和鎖車鍵。有些車型還帶有遠端遙控起動發動機功能，這一功能每個廠家設定不同，具體怎麼操作遙控器看一下使用手冊就好。 ...
如果你想花10來萬買一臺兼顧實用與樂趣的緊湊型車，那肯定是繞不開這三臺車，至於它們誰更實用我想就不用我說，空間配置這些東西大家都看得見，今天咱們說說那些看不見的，也是我們今天要討論的，就是駕駛樂趣。
衡量一臺車的駕駛樂趣有很多方面，但對於這個價位的緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這 ...
1、昂克賽拉空調的控制區域在中控臺的中下方位置
2、最中間的這個“A/C”按鈕是空調壓縮機開關，按下即可開啟空調壓縮機進行製冷
3、兩邊的旋鈕是調節空調溫度旋鈕，順時針旋轉溫度調高，逆時針旋轉溫度調低
4、左下角的這兩個按鈕是是調節空調出風的風量大小
5、車內迴旋箭頭符號的按鈕是汽車內迴圈 ...
1、第四代馬自達3昂克賽拉（官方稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉）公佈預售價：12.59萬元-17.89萬元。
2、優秀的操控是馬自達擅長的。新馬自達3開起來依然如此，方向盤依然線性，2.0L自吸發動機的動力輸出平順絲滑，和6AT變速箱的配合也很默契。
3、前懸是前麥弗遜式獨立懸架，後懸由多連桿變 ...
馬自達3昂克賽拉只有部分零件是原裝進口，國內組成的。絕大部分零件還是國內生產組裝的。
發動機大約有百分之80都是國產的，只有百分之20是進口的，在南京組裝。
變速箱總成是進口的。底盤全部是國產的。
而且每款車型都是不同的。比如2016款車型，像是發動機的活塞等核心部件都是進口的。2020款車型 ...