最初，車展上看到它，很驚豔，後來在各大汽車網站看配置，測評，價效比等，沒事還會逛逛論壇，有了一個整體印象：外觀不敢說漂亮，但是獨特，操控傳說很好，還有被渲染得高深莫測的創馳藍天技術！
接著就是上網查4S店地址，去試駕，實在話，試駕你根本就體驗不出什麼來！只是覺著提速的時候沒有論壇上車友說的那麼肉，一腳油門，速度就跟著起來！覺著操控確實可以！加上靈敏的啟停系統和全系6個安全氣囊給我感覺價效比很高！
接著就是選車，選配置，選顏色，最後挑中自動舒適白色！雖然白色不耐髒，但紅色太豔啦，內心覺著自己的氣場實在是駕馭不了！
選完車，就開始砍價，新車才上市幾個月，而且沒趕上年末車展，優惠不大，當時主要是考慮春節前提車，所以逼著下單，其實買車多留點時間，多看看，選個好時機出手，比和4S砍價半天要實在的多！至於其中的坎坷，那些銷售也就那樣，有過銷售經驗的都知道，不過你只要死保住一條：只要裸車！相信不會吃太大虧！加上確實很中意車子，牙一咬，腳一跺，定金一交，合同一簽，就閃人啦！
可以直接在網上查詢，登陸一下財經網站，查詢到自己所持有的基金份額，然後根據公佈的業績計算出收益。如餘額寶的七日年化收益，就可以到基金網站查詢，然後根據自己的份額計算出來。
直接登陸自己所購買基金的平臺查詢，如是在證券公司購買的，直接登陸證券賬號，然後選擇基金，系統會自動計算出來自己的收益的。
自己不會查的還可以聯絡客服，比如是在證券公司買的，可以打電話諮詢客服，或者直接去到證券公司營業廳前臺諮詢，然後可以把基金資訊打印出來。
在銀行購買的理財基金，也可以直接到購買網點哪裡喊客戶經理幫忙查查詢收益，如開通有網銀的話，也可以在網銀查詢。
投資有風險，需要謹慎。建議投資資金熟悉的基金品種。
如果你想花10來萬買一臺兼顧實用與樂趣的緊湊型車，那肯定是繞不開這三臺車，至於它們誰更實用我想就不用我說，空間配置這些東西大家都看得見，今天咱們說說那些看不見的，也是我們今天要討論的，就是駕駛樂趣。
衡量一臺車的駕駛樂趣有很多方面，但對於這個價位的緊湊型車來說，能把動力、方向盤的路感以及車尾的靈活性這三點做好，就可以說是稱職了。以這三點來說，思域毫無意外是動力最好的一臺車，1.5T配合CVT還能跑進8秒，確實難得。
儘管福克斯也用的是1.5T發動機，但是效能還是跟本田的地球夢比不了，但是福克斯的方向盤路感卻要比思域強很多，這代思域為舒適性妥協太多了，這點你從後排空間跟懸架的軟硬上就能看出來。
至於昂克賽拉，剛才說動力和路感的時候都沒帶上它，主要是因為它在這兩方面的表現都比較一般，2.0L自吸發動機動力尚可，1.5L發動機就算了吧，我覺得滿足日常駕駛都夠費勁的，方向盤的路感昂克賽拉在這三臺車裡也處在中間水平，它的問題是回饋力度太輕，有點假。不過昂克賽拉有一點是它最大的優勢，也是我最喜歡的它的一個地方，就是車尾的靈活性，關閉車身穩定系統，在繞樁過程你能感受到前驅車少有的甩尾，雖然程度不大，但在前驅車裡已經很難得了，這種駕駛樂趣我覺得是這臺昂克賽拉最大的一個優勢。
所以如果讓我在這三臺車裡選擇的話，我會選昂克賽拉，儘管它在動力和路感方面表現都比較一般，但是衝著車尾這種靈活性，我就願意為它買單，畢竟能有這種表現的前驅車已經不多了。