怠速油耗一般是多少

　　一個小時的時間消耗一升左右燃油，車輛的發動機排量越大，在怠速的時候消耗燃油就越多，不過和正常車輛行駛所消耗的燃油來對比，在怠速的時候所消耗的燃油可以忽略不計。

　　車輛怠速會有哪些危害第一個危害就是燃油方面的消耗，第二個危害就是發動機會增加積碳，長時間車輛怠速，會讓發動機的積碳增加過多，車輛在行駛的時候會有動力不足的問題出現，嚴重的情況會出現排氣管冒黑煙，所以說在日常使用車輛當中，儘量不要養車輛怠速執行。

　　車輛怠速執行需要注意什麼手動擋的車輛要將擋位調節到空擋，開啟手剎車，車輛要以前高後低的方式停放，或者是尋找比較平坦的地方停放，防止消音器裡面的水倒流。自動擋車輛要將擋位移動到P檔，手剎車也要啟動。

　　1、正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。

　　2、以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：

　　（1）冷啟動，水溫低；

　　（3）電池虧電；

　　（3）開空調製冷。

　　3、汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：

　　（1）汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否鬆動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。

　　（2）汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。

　　（3）汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

　　1、發動機積炭嚴重：當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。

　　2、節氣門和進氣道積垢過多：節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

　　3、燃油壓力故障：油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

　　4、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱：火花塞也會積碳，積碳可以透過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現缺火症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。