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摩托車怠速高是什麼原因

摩托車怠速高是什麼原因

  1、怠速量孔部分堵塞,使怠速狀態下供油偏稀,導致怠速不穩現象出現。排除方法:按化油器清洗方法清洗即可。

  2、怠速調節螺釘位置變動。怠速調節螺釘的作用是透過調整螺釘來改變怠速油道或氣道的流通截面,使化油器怠速供油達到理想狀態。怠速調節螺釘按功能分為調油和調氣兩種。大部分都是調油的。

摩托車怠速高是什麼原因

  1、怠速量孔部分堵塞,使怠速狀態下供油偏稀,導致怠速不穩現象出現。排除方法:按化油器清洗方法清洗即可。

  2、怠速調節螺釘位置變動。怠速調節螺釘的作用是透過調整螺釘來改變怠速油道或氣道的流通截面,使化油器怠速供油達到理想狀態。怠速調節螺釘按功能分為調油和調氣兩種。大部分都是調油的。

摩托車怠速太高會怎麼樣

  摩托車怠速過高是指怠速轉速超過規定的範圍,如輕騎木蘭發動機最高轉速為6000r/min,怠速轉速應為1300r/min左右,怠速轉速超過1300r/min就被認為過高。怠速過高,不僅影響駕駛員操作,而且燃油消耗量也會增加,加速傳動件的損壞。

  (1)怠速過高的原因

  ①化油器節氣門拉簧無力,不能完全關閉節氣門;

  ②節氣門松曠或油門鋼索在外套中被卡住;

  ③簧片閥或曲軸箱漏氣;

  ④怠速量孔過大。

  (2)判斷與排除

  先檢查節氣門是否能夠完全關閉,即用手拉動節氣門還能進一步關閉,怠速還可以降低。檢查一下彈簧、油門鋼索是否工作正常,節氣門是否松曠,及時調整或更換新件。另外應及時檢查有無漏氣現象。


啟動時是什麼原因

  冷車啟動後發動機怠速高是正常的,這是工程師設計的,這樣做的目的是為了讓發動機快速升溫。汽車的發動機都有一個正常的工作溫度,汽車發動機的溫度並不是越低越好的。如果發動機溫度過低,會導致發動機的油耗升高,動力下降,尾氣排放量增加。所以工程師為了在冷車啟動後讓發動機快速升溫才讓發動機的怠速提高的。   汽車的發 ...

摩托車熄火的原因

  1、油路不暢通,可能堵了。   2、火花塞有毛病,可能不能正常工作。   3、化油器混合比太稀,因為現在的摩托車出廠要達到歐2標準,廠家為了達到標準,出廠前大都把混合比調整的很稀,但是實際使用前一定要混合比從新調整正常,只要混合比正常你的車子會好啟動的。   4、氣門還沒有完全磨合好,氣門有點漏氣,所以要 ...

柴油車是什麼原因

  1、節氣門總成故障。2、燃油泵及油路系統原因。3、轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。4、空調離合器打滑或者發生損壞。   1、節氣門總成故障。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒做功。如果節氣門出現故障,導致節氣門開度突然變大,造成車輛轉速突然 ...

北汽威旺m20是什麼原因

  1、燃油泵及油路系統原因:   燃油泵及油路系統影響燃油壓力,如壓力過低,使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少,噴霧質量變差,怠速混合氣變稀;壓力過高,則噴油量過多,混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油泵、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。   2、怠速開關訊號電路原因:   ...

電噴摩托車忽低

  1、怠速開關不閉合。怠速觸點斷開,ECU便判定發動機處於部分負荷狀態。此時ECU根據空氣流量計和曲軸轉速訊號確定噴油量。面此時發動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上升。當ECU收到氧感測器反饋的“混合氣過濃”訊號時,減少噴油量,增加怠速控制閥的開度,又造成混合氣過稀。使轉速下降。當 ...

是什麼原因

  1、汽車怠速高大多是因為發動機積碳導致的,也有可能是節氣門損壞或是進氣道漏氣導致。如果是早上剛剛啟動怠速高的話那麼這個是正常的,因為水溫低電腦會多噴油所以怠速會高一些。   2、怠速的高低對發動機都有不同程度的損害,這種情況不易察覺。而且高怠速費油,噪音汙染相對大,對於自動擋的車在等紅燈時油門不好控制。 ...

發動機是什麼原因

  1、常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴;怠速控制閥故障;水溫感測器故障;進氣系統漏氣;空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。   2、怠速控制閥故障:電噴發動機的正常怠速都是透過怠速控制閥來決定,電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等訊號,經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道 ...