20世紀90年代中期,第三方物流的概念開始傳到我國，它是運輸，倉儲等基礎服務行業的一個重要發展。近幾年，隨著市場經濟體制的完善和企業改革的深入，企業自我約束機制增強，外購物流服務的需求日益增大。特別是隨著外資企業的進入和市場競爭的加劇，企業對物流重要性的認識逐漸深化,視其為第三利潤源泉，對專業化，多功能的第三方物流需求日漸增加。
20世紀90年代中期,第三方物流的概念開始傳到我國，它是運輸，倉儲等基礎服務行業的一個重要發展。近幾年，隨著市場經濟體制的完善和企業改革的深入，企業自我約束機制增強，外購物流服務的需求日益增大。特別是隨著外資企業的進入和市場競爭的加劇，企業對物流重要性的認識逐漸深化,視其為第三利潤源泉，對專業化，多功能的第三方物流需求日漸增加。
1、我國第三方物流起步晚，經驗少。20世紀90年代中期，第三方物流的概念才開始傳到我國；
2、第三方物流企業市場需求嚴重不足。在現階段的我國，對第三方物流有需求的企業主要是外商投資企業、一部分新興的高新技術、連鎖經營、電子商務企業和極少數國有大中型工商企業；
3、物流企業規模小。企業之間缺乏合作，資訊科技落後，物流企業與客戶不能共享資源，物流渠道不流暢；
4、資源浪費嚴重，缺乏系統性管理。在已有的眾多物流企業中，普遍表現出服務能力不足的問題；
5、現代物流知識和專業物流管理人才匱乏。由於物流教育的落後，中國物流從業人員大多數是從其他專業轉行過來，真正懂得物流科學的高層次管理人才少之又少。
我國第三方物流公司如下：
1、中國物資儲運總公司，擁有國內最大的倉儲佔地、先進的物流設施、完善的服務功能和各類物流專業人才，是中國物資儲運協會的會長單位，中國物資儲運總公司可以為各界客戶提供全過程物流解決方案、組織全國性及區域性倉儲、運輸、配送、多式聯運、國際貨代、物流設計等；
2、中外運公司，是以海、陸、空國際貨運代理業務為主，集海上運輸、航空運輸、航空快遞、鐵路運輸、國際多式聯運、汽車運輸、倉儲、船舶經營和管理、船舶租賃、船務代理、綜合物流為一體的國際化大型現代綜合物流企業集團；
3、EMS，是郵政特快專遞服務，由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務，該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為使用者傳遞國際、國內緊急信函、檔案資料、金融票據、商品貨樣等各類檔案資料和物品。