1、06年斯巴魯森林人2.0排放標準是國二的。
2、斯巴魯森林人(Forester)最早於1997年2月份首次面世。森林人彙集了多功能車和客車的特點,如果引用現代的概念,就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑑了 1993年的斯巴魯翼豹,移植到森林人的身上,這款經典的底盤被提高了離地間隙,但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越效能以及多用運動車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時,它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。
1、06年斯巴魯森林人2.0排放標準是國二的。
2、斯巴魯森林人(Forester)最早於1997年2月份首次面世。森林人彙集了多功能車和客車的特點,如果引用現代的概念,就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑑了 1993年的斯巴魯翼豹,移植到森林人的身上,這款經典的底盤被提高了離地間隙,但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越效能以及多用運動車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時,它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。
5座的。斯巴魯全新一代森林人已在2018年北京車展亮相,日前,我們從斯巴魯官方獲悉,該車將於2018年9月19日正式在國內市場上市。新車採用斯巴魯SGP全球模組化平臺打造,外觀方面的變化不明顯,動力系統方面則搭載了斯巴魯最新技術的智慧水平對置發動機(IntelligentBoxer),並且匹配了混動系統。
以全新森林人IntelligentBoxer車型作為參考來看,這套系統的2.0L發動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛・米,電動機最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和65牛・米,傳動系統繼續匹配CVT無級變速箱,並搭配有SymmetricalAWD全時四驅系統。據悉,這套混動系統可在不同工況下實現純電/電機輔助驅動/純油/動能回收四種工作模式。
1、音響改裝升級“全家福”,車已經進入施工間準備開始施工
2、門板拆除後,隔音就一層防水的塑膠薄膜,汽車隔音進行中,內層貼一層大能隔音王
3、拆除座位後,車底板就只剩下鐵皮,根本沒隔音
4、大能隔音王車底板專業化走線,將後尾箱清理後,尾箱就剩下鐵皮
5、車門雙層隔音,內層已經貼上大能的藍金剛減震材料,防止車門共振引起的噪音。
6、倒膜中,A柱採用倒模,使得高音的定位更加準確,中音也倒模在A柱上
7、A柱倒模好的效果圖,非常協調漂亮。喜力士RS6.3三分頻喇叭的中音和高音的位
8、主機倒膜全過程
9、阿爾派的CDA-9887主機,倒模安裝在空調旋鈕下方,和諧耐看,沒有突兀的感覺
10、低音還是選用實箱體的結構,不用的時候可以隨時搬下來,不影響空間