手剎拉滿是幾下

　　手剎拉滿一般是6下左右。這個問題沒有一個標準、一致的答案，因為根據品牌的不同，車型的不同，結果也會有所差別。

　　平常在平地上拉手剎不用拉滿，拉個三四下即可。手剎是靠的拉線進行制動，如果長期拉滿手剎，使拉線長期處於緊繃的狀態，時間久了拉線就會變得鬆動。

　　如果是在坡道上要把手剎拉滿，這是為了防止發生溜車的現象。

　　絕大部分車輛，手剎拉死的都是後輪。

　　現在的手剎大體分為兩大類：一個是機械手剎，也就是上文所說的。機械手剎有一個很長的手剎杆（也叫駐車制動手柄），用手往上一拉，就是鎖死，用手往下一放，就是鬆開手剎。

　　另一個是電子手剎。使用電子手剎，駛員不需要用力拉駐車制動手柄了，讓駕駛員停車制動更加的簡單省力。還可以避免傳統手剎出現拉不緊溜車的問題。

　　並且電子手剎因為是一個按鈕，還可以為整車內飾造型的設計提供更大的發揮空間。

　　1、長安cs35plus手剎按說明書拉到3到7格屬於正常範圍，具體視路況而定。但要注意調得太多謹手剎雖然放到底，但實際未完全放鬆機械疲勞情況發生。

　　2、長安CS35PLUS是長安品牌在國內市場非常重視的一款SUV。長安CS35PLUS裝備了1.4渦輪增壓引擎，其最大輸出馬力為158Ps。變速箱使用了成熟的7擋雙離合變速箱，動力延續性和爆發力非常卓越。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。輪胎抓地力好，底盤紮實，轉彎姿態穩定。使得其加速至100公里時速僅需8.4秒。

　　這個不能確定，有些車手剎比較松，完全拉緊車子都可能會出現溜車現象。有些車手剎比較緊，拉上去一點車子就不會出現溜車現象了。每個車的手剎鬆緊程度都是不同的，車友們在拉手剎時，只需要確保拉緊了就可以了。

　　大部分車還在使用機械式手剎，這種手剎在換擋桿後面是有手剎拉桿的，在每次停車時都需要將手剎拉桿拉緊，這樣可以避免車子出現溜車現象。

　　手剎拉桿後面是有鋼線的，手剎長時間使用鋼線可能會出現鬆動現象，這樣即使拉緊了手剎車子也可能會出現溜車現象。

　　如果手剎拉線鬆了，那車友們需要去4s店或修理廠找技師緊一下手剎拉線，這樣可以避免溜車現象。

　　有一些車會配備電子手剎，這種手剎沒有手剎拉桿和手剎拉線，這種手剎依靠手剎電機來夾緊剎車片。裝備電子手剎的汽車在換擋桿後面有一個按鈕，這個按鈕可以控制手剎。

　　裝備電子手剎的汽車不存在手剎拉不緊的現象，只需要按下按鈕，手剎電機就會夾緊剎車片，這樣車子就不會出現溜車現象了。