1、手動擋的車。低檔加油門發動機會得到短時間內最強的動力爆發。低檔位高油門不會造成變速箱損壞的。
2、一般我們所說的降檔超車就是這樣，速度可以在最短的時間之內得到最大的提升。但是會非常消耗資源，而且噪音會很大，其他的沒有什麼大的影響。
1、暴踩油門的行為可以說是對汽車的發動機傷害特別大，因為平時我們正常發動機都是透過曲柄連桿機構和配氣機構一起來多個零件協作運動的，可是發動機大油門的話，基本上屬於全速空載的狀態去執行，這樣就可能會出現讓發動機內部的零部件配合的時候出現誤差。
2、如果低檔高油門的話，就會讓發動機內部的零部件摩擦過熱，導致潤滑度和散熱程度降低，而零部件之間配合程度低的話，就會讓發動機的磨損加劇，大大的降低，發動機的使用壽命。
1、暴踩油門的行為可以說是對汽車的發動機傷害特別大，因為平時我們正常發動機都是透過曲柄連桿機構和配氣機構一起來多個零件協作運動的，可是發動機大油門的話，基本上屬於全速空載的狀態去執行，這樣就可能會出現讓發動機內部的零部件配合的時候出現誤差。
2、如果低檔高油門的話，就會讓發動機內部的零部件摩擦過熱，導致潤滑度和散熱程度降低，而零部件之間配合程度低的話，就會讓發動機的磨損加劇，大大的降低，發動機的使用壽命。
1、下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩著離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的。在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉 ...
1、無論是手動擋還是自動擋車型內部都有離合器，只不過自動擋的車型沒有離合器踏板，這是手動擋和自動擋車型的最明顯區別。
2、手動擋車型是3個踏板：離合器踏板，剎車踏板，油門踏板。
3、自動擋車型是2個踏板：剎車踏板和油門踏板。
4、離合器，負責動力之間的切斷和結合，保證車輛起步平順換擋平順。 ...
1、寶駿310怠速踩油門有異響應該檢查一下。
2、傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。
3、檢傳動系統 傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。
4、檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱。
5、請老師傅在平直路面做一下空檔滑行，看距離是否過短。
6 ...
1、汽油泵電機異響。當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著我們踩油門發出異響。出現這種問題需要更換汽油泵。
2、節氣門異響。如今的節氣門都是採用電子節氣門，控制氣門開合的自然就是電機。當電機齒輪出現磨損時，咬合不充分，產生異響。當節氣門積碳油泥過多也會導致節氣門產生異響。
3、油門踏板軸承潤滑 ...
1、踩油門有異響滋滋有可能是油泵或相關地方的聲音。或者是離合器的分離軸承壞了。
2、需要檢查發動機的進氣管道是否有漏氣，空氣濾芯安裝是否到位，看聲音來自何處，發動機皮帶是否老化鬆動、打滑。
3、滋滋聲要看發生在哪個地方。在發動機右邊一般是發電機的皮帶；左邊的話是節氣氛的問題；有前輪剎車片可能大部分 ...
空檔踩油門是為了使發動機在最短的時間內達到最佳的內部潤滑和密封效果，除此以外只有增加油耗的作用，短時間內的操作不會對發動機有傷害的。
油門，又稱"風門"，"節氣門"。是指控制發動機功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量 ...
1、首先必須掌握正確的踩踏姿勢：油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
2、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋：女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位。
...